香港快要逼爆了，新政府上台兩個月，就策劃開放邊境吸引更多自由行，可憐的香港人想找一片未被「佔領」的淨土越來越難。其實香港土地使用比率只有兩成，境內仍有很多美麗的綠化地帶，如果有一部直升機，就可以一飛衝天走出人頭湧湧的中環、人龍不絕的尖沙嘴，飛到杳無人煙的沙灘，享受一刻難得的寧靜，透透氣。
記者：吳宛蔚
攝影：梁鑑章、梁志永
在李國謙、林順致兩師徒帶領下，才發現坐在細小的機艙感受到「大地在我腳下」的震撼，那種自由自在的感覺任何交通工具都無法媲美。下午5時，穿上救生衣的我隨他們由啟德的飛行總會直升機坪出發，直升機先繞過將軍澳到達萬宜水庫，當日水比較淺，但色彩卻是前所未見的碧綠，與克羅地亞的十六湖、九寨溝等湖景不相伯仲。
接着李國謙帶我們到他最愛的大浪西灣無人沙灘，從近千米高空俯瞰到四個水清見底、沙粒又白又潔淨的沙灘，被紅樹林及群山環抱的美景，他命令林順致在沙灘外約200米的草地作降落練習，「只要有空曠的平地，在不阻礙人的情況下直升機就可降落，所以初學直升機時我經常帶一條大毛巾獨個兒飛來享受陽光與海灘，別人都要從西貢乘車再步行約45分鐘才到達，我用15分鐘就到了。」駕直升機去無人沙灘曬太陽，多瀟灑啊！最後我們沿石澳在港島南飛進維港上空再返回九龍，這45分鐘的旅程令我看到繁華城市以外香港最美、最綠化的一面，美景盡收眼底。
空中觔斗發現畏高
帶給我這段美妙旅程的李國謙、林順致兩師徒都是直升機迷。在李國謙的帶領下林順致完成了原地盤旋，穩定地在指定的高度加速、降落。經過這1000米高空旅程，總算明白他倆的「中毒」原因。
「自有記憶以來，我已特別愛躺在堅尼地道家中的睡床，每天看着天空中的飛機，幻想終有一天也要跟它翱翔天際。」李國謙的願望終在13歲去英國讀書那年實現，課餘他加入航空青年團，甫入團就可乘坐英國皇家空軍的軍用定翼飛機，體驗飛行樂。可惜初次的15分鐘飛行體驗，機師突然加速，似過山車般作了個360度旋轉，這個最出名的花式動作Loop the loop（翻觔斗），令李國謙發現自己原來畏高，「在飛機上我嚇到面青青腳又震，之後每次想起那次飛行的畫面我都好驚，連航空青年團之後的活動我都嚇到冇再參加。」
克服畏懼翱翔萬里
李國謙心有不甘，不想白白放棄飛行這個多年來的心願，大學時期再到倫敦西部抱着「一定要得」的決心參加飛行課程。那個飛行課除了一般飛行訓練，還有李國謙最怕的花式翻觔斗練習，上了幾節約十多小時仍未有進展，花式飛行導師的一番說話卻驚醒夢中人，「飛機180度倒轉飛時反地心吸力，完全失控時你不怕，離地三千呎向下衝，飛機再次被地心吸力牽引，機器受控時，你反而怕它？」
克服心魔後，他一有時間就去飛。在美國碩士畢業後返港當上會計師，日間當白領，放工就去輔助空軍（香港飛行服務隊前身）做機師。雖然休息時間少，又要犧牲陪太太的時間，但家人從未有一句怨言，「拍拖時當然帶過她飛，怎知她一點也不喜歡，又喊無聊又叫折返，一點也不浪漫。」
99年退休，飛行變成他的第二生命，多次到歐美當地租直升機「自駕遊」又考獲直升機教練執照。試過用三個多星期，由三藩市開朋友的小型飛機經格陵蘭、冰島、倫敦到瑞士，每個地方都停留數天，到處觀光。沒有旅行團「爭分奪秒」的行程，追飛機的壓力，玩得特別自在。自2003年起執起教鞭，為更多學生實現飛行夢想。他把香港飛行總會視作第二個家，每日都會去報到。
80後儲錢飛上天
27歲的林順致，就讀小學時經常坐在當的士司機的爸爸的車內，看着爸爸操控波棍、軚盤，愛在旁邊有樣學樣。在家就最愛將家電、模型拆開研究一番，研究每個零件之間的連接、功用都教他着迷。17歲半就急不及待考了汽車駕駛筆試，為成年就可開車做好準備。
求學時選科、前途都由家人決定，但一坐上駕駛席，車的速度、行走的路線都由自己話事，第一次感到所有東西都在自己掌握之中的美好，令林順致立志要將所有機械牌照統統拿到手，他22歲已考獲所有車款的駕駛執照，之後便開始挑戰天空。不過近10萬元的學費對當時仍為大學生的他而言絕對是天文數字，等到畢業後成為化驗員，為了學飛，花盡五年來的積蓄買一個操控權，他覺值得，「有別於汽車或定翼機，一入波就會自動在地面起步向前駛，直升機由垂直起飛一刻開始就考驗機師的控制力，最難，但最有成功感。」
民航處規定考試前最少要有50小時的飛行經驗，他已完成三分一，現只欠筆試及單獨飛行十小時的訓練，就可考飛行牌，成功便可駕駛日常上課用的Robinson R22雙座位直升機。
夕陽下，林順致的笑容讓我感受到飛行帶給他無比的成功感及快樂，是個剛與天空展開熱戀的青年；坐在旁邊的師傅李國謙眼中亦散發着對飛行的熱情及滿足，仍努力維繫他與天空之間細水長流的感情故事，讓我明白機師的有型不在於他的打扮，而是心底裏的一份深情表現。
直升機飛行課程
香港飛行總會為會員提供飛行訓練課程，根據民航處規定，每位學員最少需上50小時的駕駛課，方合資格考取執照。考試分筆試和飛行試兩種，學員需自行上民航處網頁安排筆試時間，而飛行試則由香港飛行總會安排。有別於駕駛定翼機能「一個執照走天涯」，駕駛每款直升機都必須考獲該型號的駕駛資格。
收費：入會費$35,000，月費$1,350（每年需付13個月）及每月最低飲食消費$200
飛行課程每小時收費由$2,150
至$5,400不等（視乎機種）
租用直升機由每小時$1,850
至$5,100不等 (視乎機種)
網址： http://www.aviationclub.hk/
