日航（JAL）計劃上市集資6630億日圓，以集資額計為全球第二大IPO。現時日本航空業前景不太明朗，加上同業全日空（ANA）配股搶走部份投資者，日航為吸金，不惜以奇招吸引散戶，其中更包括以折扣機票作招徠。
逾半股份售予散戶
日航表示，公司股東每兩年可獲贈五折國內航線機票，若股東連續三年持有股份，更可獲額外折扣。另外，日航的主要承銷商大和證券更分別派員工上門及以電話向客戶推銷。事實上，由於在美國上市的新股，主要由大型機構投資者認購，但在日本，則以零售散戶為主，因此各計劃上市的公司必須着力向一眾散戶「埋手」。美國的IPO，散戶投資者一般只佔10%至20多，在日本則約有六成至八成的新股股份由散戶認購，以日航為例，多於一半的股份預期將會由零售投資者認購，而通用汽車的集資額達1841.4億美元，僅20%來自散戶。野村研究所主管Sadakazu Osaki表示，日本的主要券商均集中零售客戶，散戶投資新股的需求強勁。分析指，IPO集中零售銷售的原因，是上世紀80年代當地政府限制個別投資者持有股份數量；而雖然日本投資者持有股票的時間較美國投資者多，但始終散戶多買入賣出交易，令股價波動較大。