能夠為旗下跑車舉行賽事，就能吸引和凝聚有相同興趣的車迷……相信這是奧迪今年的目標。首年舉辦的Audi R8 LMS盃，月中舉行第五及第六回賽事，地點來到內蒙古的鄂爾多斯國際賽車場。不少車手話對於今站特別期待，因為賽道特別，難度對專業或業餘車手都幾乎是均等的！記者、攝影：悠樂長
為何會說「均等」？這就要從賽道解釋，Audi R8 LMS盃共有五站十個回合賽事，分別為上海、珠海、內蒙、珠海，再回到上海作為終結，而參賽車包含了專業及業餘車手。由於上海及珠海賽車場發展時間較長，不少專業車手差不多幪着眼也能記得每個彎的深度，對於業餘車手來說幾乎無得鬥。不過，今站鄂爾多斯賽車場於2010年啟用，曾經舉辦過的大型賽事也不多，所以幾位業餘車手表示，對於賽道的熟悉程度跟專業車手相差不遠，令駕駛技術更加重要。
落斜彎最驚險
今站賽道全長3.751公里，總共有18個彎。可能由於賽場附近一帶都是興建中的地盤，不時塵土飛揚吹到賽道之上，容易跣胎，令首日排位賽之前的練習圈也出現多個驚險場面，先有香港90後車手方駿宇在第15個彎打白鴿轉，然後在同一地方23號車的區柏祥，在落斜的左彎跣胎失控，衝入緩衝區再撞上防撞欄轉圈360度，幸好只是車頭輕微損毀，兼且維修人員只花了一日時間搶救，更換頭燈、泵把、部份車頭支架等零件，趕及次日的第五及第六回合賽事。到正式排位賽，1號車的香港車手李英健採取「凌晨五點行年宵」避開車群的態度，當所有車手為排位而衝搶較佳時間之際，李英健卻留在車房等待，約十分鐘後部份車手返回維修站微調設定時，李英健立刻駛上賽道，最終跑出全場最佳的1分43秒484，排第一位出賽。
李英健兩回合稱王
經過多位車手跣胎的經驗，第五回合賽事大家都揸得非常小心謹慎，除了首圈主車群排得非常緊密，第二圈排頭位的李英健已經稍稍拋離排第二的方駿宇，最後李英健以31分31秒483衝線，以10秒優勢力壓亞軍的馬來西亞代表熊龍。李英健話：「鄂爾多斯賽車場最難處理的彎道，就是最後四個落斜的彎，車速急而彎深多變。」不過，上回合奪得第二名及第四名的熊龍和佩卡．薩里寧，在第六回合首圈第一個彎便發生輕微意外，收掣不及跣出彎外，由頭位車變龍尾，最後更未能完成賽事。而方駿宇及查理．羅．查爾斯得益，分別比頭車的李英健慢14秒198及16秒809奪得亞軍及季軍，藝人郭富城以第九名衝線，在非專業車手組別獲得亞軍。
Audi R8 LMS Cup網址： http://www.audir8lmscup.com/cn