【本報訊】由於物業入賬金額減少，港鐵（066）上半年股東應佔純利減少33.2%至58.61億元，扣除物業重估等收益，基本利潤跌5.7%至41.21億元，符合預期。公司今年下半年將早前流標的大圍站重新招標。記者：趙建強、陳新政
港鐵中期息維持0.25元。上半年車費總收入按年增7.1%至68.49億元，客運（不包括城際客運）總乘客量增4.5%至8.5億人次。可加可減機制今年將檢討，對於是否會調整、或引入新評估標準，行政總裁韋達誠不予回應，僅稱機制透明度高，公司亦會積極給予港府意見，對討論持開放態度，目前不會作任何預測。
小蠔灣車廠研建住宅
上半年物業發展盈利大跌56.61%至6.27億元，主要來自銷售大圍名城和火炭御龍山尚餘單位利潤。下半年港鐵將重推大圍站招標，物業總監鄧智輝稱，會探討商業細節，以及向發展商了解情況；至於會否考慮拆細，他沒有正面回應，僅稱或會有不同的發展組合。
港鐵下半年亦會推出天水圍項目招標，以及以代理身份招標九鐵旗下朗屏站南、北項目，每個項目單位數量均不超過1000伙。港鐵目前正與政府研究將小蠔灣車廠發展為住宅，但鄧智輝指仍屬初步研究階段，未有詳情可公佈。
港鐵上半年物業租賃及物業管理業務收入升10.9%至17.3億元，旗下商場上半年續租租金加幅約15%，車站商舖加幅亦相若，帶動收入增長；港鐵預料下半年續租租金仍會提高，但幅度是否如上半年要視乎市況而定。
目標加快海外營運
未來發展方面，據悉，港鐵會加快海外營運，包括日前京港地鐵投標北京地鐵14號線，預料總投資額150億元人民幣，其中港鐵承擔約25億元人民幣，其他則由京港地鐵負責融資。
杭州地鐵一號線早前已獲批，預料第四季開通，料投資額約22億元人民幣，公司預計兩至三年內可回本。據分析師估計，兩個項目回報率可達7%至8%。今年至2014年，港鐵預料資本開支約500億元，會以內部資金及收入解決，相信毋須融資。
今年是地鐵與九廣鐵路合併五周年，市場憧憬公司會否派發特別息，據稱港鐵會予以考慮。