大市上周反覆回升，恒指全周累升548點，收報19640，表現不俗。不過歐債危機陰魂未散，上周五再次震散歐股，美股亦結束三連升，港股今日難免受衝擊。
歐債危機再次引起恐慌，觸發點是西班牙華倫西亞地區陷入財困，不得不向中央政府伸手求救，令10年期西債孳息創下7.284厘新高，西班牙股市大跌5.82%；另一歐豬意大利亦難兄難弟，意股挫逾4%；美股道指回落120點，跌幅0.93%，算是硬淨。
華倫西亞是繼加泰羅尼亞後，第二個向中央政府求救的地區，據報另有6個地區亦準備求援，市場擔心地區財困最終會逼使西班牙步希臘後塵，向國際尋求全面援助。
歐債消息利淡，中國經濟可能是另一個造淡藉口。彭博周末報道，人行政策委員會委員宋國青表示，中國第三季經濟增長可能降至7.4%，而且不排除發生短時期通縮的可能。淡友若要發功，不愁沒有理由。
不過，宋國青的講話是否那麼淡，還看記者如何演繹。同日來自道瓊斯新聞的報道就說，宋國青認為中國出現通縮的機會很小，並預計中國經濟下半年企穩。到底老宋說了些甚麼？關於通縮，他全句說話是「總體上看，發生通縮的可能性較小，但不排除發生一個短時期通縮的可能。」其實，很多時的所謂利淡或利好消息都如是，本屬中性，好淡任由有心人演繹。
RSI率先升破降軌
中國經濟增速放緩已無懸念，中央要穩經濟，已陸續出招，其中一招是重新啟動鐵路建設投資。由於屢次發生嚴重鐵路事故，內地鐵路建設一度叫停，但近半年已重新啟動，最近更因投資落後於目標而要求加快，並增加今年投資額，鐵路相關股份必然受惠，可趁跟隨大市下跌時吸納。
鐵路建設加快，列車需求自然上升，鐵道部已重啟機車採購項目招標，中國南車（1766）佔內地市場逾5成，下半年定單料會增加。走勢上南車5月至今形成三角形，9RSI上周五率先升破下降軌，MACD重現牛差距，料可升破三角形，上試7.30元阻力，可候5.80元或以下買入，跌穿5.60元止蝕。
邱古奇
本欄逢周一、二、四、五刊出