於09年為保時捷帶來一大突破的四門豪華房跑Panamera，絕對是品牌另一里程碑，銷量成績斐然，車廠固然努力分裂再分裂添多幾個選擇，以網羅更多準買家。最新到港的分裂分子是以跑化基因GT車系結合的PanameraGTS，豪華舒適的車廂、難以想像如此穩定的懸掛系統，沿路飆車入石澳時，令我差點忘記揸緊部波子跑車！
記者：許維雅
攝影：蔡家輝
Model：Anladia@GME
家族擴至九位成員
上Porsche的官方網頁數一數，計埋香港未有的柴油版本，原來四門房跑Panamera不知不覺間已擴充至九個車款，家族之大僅次於經典911，可想而知廠方對Panamera的重視程度，亦估計到它的受歡迎程度有幾勁。最新到港的PanameraGTS，定位介乎於4S與Turbo版本之間，加入GT家族的賽車跑化基因，性能其實足以令車迷流口水。以4S版作藍本的PanameraGTS，搭載了一副4.8公升V8自然吸氣引擎，再經廠方多方面調校，令馬力增加了30匹達至430匹，而扭力則由500Nm谷大至520Nm，令極速可達288km/h，0-100km/h加速更只需要4.5秒。雖然性能增強，但油耗卻只微升0.1L/100km，綜合耗油量只需10.7L/100km。此外，車身、頭枕、門檻等都滿佈GTS字樣亦是一貫波子GTS版的特色，代理更為試車加錢選配CarmineRed鮮紅車身、20吋亮黑色合金輪圈及碳纖維發光GTS門檻等配備，大大強化了GTS版的跑味。配合車頭泵把、車側裙腳及車尾排氣喉以黑漆點綴的GTS版專屬設計，實在睇見未揸已令人興奮。
征戰石澳道 穩如泰山
走進車廂，再睇見印有GTS字樣的跑車桶椅、一排懸掛設計按鈕的中控台、紅色車線以及Alcantara真皮與碳纖相襯的內櫳裝潢，立刻觸動了飆車的神經，急不及待向石澳出發。車身尺碼4,970×1,931×1,408mm其實跟4S版相若，只是將高度降低10mm令路面感更強。起初以為舞着龐大車身征戰石澳道會有一定困難，怎知軚感比想像中輕及靈活轉向令入彎感覺輕鬆。既配有氣壓式懸掛及底盤調校的PASM懸掛調整系統，又加裝了PDCC底盤系統連PTVPlus扭力分配裝置，怎可以放過一按SportPlus模式玩玩，即使各方面的反應立刻更趨跑化，車身依然有穩如泰山的表現，尾翼於香港似乎也變得無用武之地。以為會好似一般超跑咁扽死人，軟硬適中的完美懸掛、稱心的制動系統卻令後座Model睡着。沿途若非聽見入彎收油時自動補油所發出的響亮排氣聲，我也差點忘記自己揸緊跑車，幸好還有將排氣聲變做音響的SoundSymposer低音增強按鈕，令每腳油的引擎及排氣聲更肆意咆哮，即使聽聲也是一種享受，難怪為波子而着迷的男士與日俱增。
PanameraGTS規格：
引擎：4,806ccV8
馬力：430hp/6,700rpm
扭力：520Nm/3,500-5,000rpm
傳動：七速PDK雙離合器波箱，四驅
售價：$1,910,000起
查詢：29262911（PorscheCentreHK）
