市場供求定律恆之已久，當需求大於供應，價格便上升，換轉則下跌，任何產品走不出這個定律。物業市場受到多年積壓的需求一併爆發，價格連續升了八年，刻下面對另一次大型挑戰，便是特首梁振英是否真的落實增加供應。
規模大過太古城
在新任運輸及房屋局局長張炳良上任之前，認同推地是政府可以主動做的政策，連同可研究市建局和房協提供港人港地的可能性，似乎對私人地極為倚賴港鐵和西鐵的推地時間表，由於政府可推的私人地皮尚要規劃，未可趕及未來兩年放入在土地儲備表內，當中在啟德發展區內的多幅地皮，勢將成為主力優質地皮範圍之內。
根據年初公佈的賣地計劃藍圖中，在今個財政年度，政府首次將啟德發展區的私人住宅用地納入賣地計劃內。兩幅在該區面積共約1.6公頃的用地可提供約1000個住宅單位。啟德發展區完成發展後，將可提供土地興建約1.7萬個私人住宅單位，包括市區重建局推行「樓換樓」計劃而興建的單位，規模大過現時的鰂魚涌太古城。
啟德發展區快速拓展，九龍東變天，總規劃面積超過320公頃，政府會帶領將多個部門遷入這區。北停機坪會提供1.3萬個公屋單位，約1.6個私人住宅單位會以中低密度發展，又會有體育館、郵輪碼頭等。整個發展區，預計可以容納大約8.6萬名居民。
政府新界覓地建居屋，市區樓難求。運輸及房屋局去年公佈六幅土地興建首批新居屋，包括沙田美田路與碧田街交界4D區、美田邨旁的4C區、仁安醫院附近顯田街、青衣長青邨學校舊址、前大窩口工廈及元朗東頭村等，後兩者為限呎地項目，原定今年招標，其餘四幅部份原擬納入勾地表。
劉兆昌
資深地產傳媒人
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