【本報訊】廣州忽然加入汽車限購令陣營，「令」牌一出，六大汽車股單日市值蒸發38億元，當中以廣州為大本營的廣汽集團（2238）及擁有多款日系合資汽車的東風（489）最傷，股價雙雙逆市跌逾4%。 記者：陳韻妍
繼北京、上海及貴陽後，上月30日晚上9時廣州突然宣佈推出汽車限購令，原以為晚上公佈消息可避免觸發購車潮，惟這個如意算盤打不響，消息公佈後，眾多汽車經銷商迅即通知意向顧客通宵買車，令廣州車市在30日晚經歷了「黃金三小時」。
不過，市場都擔心經過「黃金三小時」後，廣州車市恐如一潭死水。有專門研究汽車股的分析員指，廣州去年每月平均售出1.9萬輛汽車，限購令出台後，每月僅能銷售1萬輛，意味汽車銷售量將減半，對廣州汽車市場實在是嚴重打擊，基於廣州市民傾向鍾情日系汽車，預計廣州限購令對東風及廣汽打擊最大。
事實上，投資者昨日對東風及廣汽的「懲罰」也最厲害，廣汽更一度跌至上市新低，低見6.04元，收報6.18元，跌4.04%，東風則跌4.37%，相反其他車股普遍跌1%至2%，如比亞迪（1211）跌1.09%。以市值計，東風受創最深，市值單日蒸發14.85億元。
或延伸至深圳杭州
該分析員續稱，自廣州推出限購令後，內地三大城市已全部納入限購陣營，倘中央以改善塞車來挑選下一個限購城市，以其自己親身經歷估計，深圳及杭州都屬熱門地點，若限購令向這些城市延伸，內地車市恐進一步放緩。
野村報告透露，包括廣汽本田、廣汽豐田、東風本田、東風日產等日系汽車在廣州的市佔率高達39%，故最受限購令的影響，倘純計內地品牌汽車，廣汽及東風的市佔率分別以3.7%及3.1%位列首次名，兩者受害亦最深。
德銀稱，參照北京限購令的經驗，限購推出後豪華車的銷情不跌反升，故相信對華晨（1114）的衝擊不大。
有中資分析員指，自主品牌汽車一向是受限購令打擊最大的汽車，因市民都會「把額度買好車」，次等的自主品牌自然會受到唾棄。
美銀美林報告稱，廣州限購令對車股的影響依次為廣汽、東風、比亞迪、長城（2333）及吉利（175）。