九巴員工亦聽聞，來自九巴高層發出的指令，上月要4間車廠不惜用盡方法壓低脫班率，個別車廠除安排鬼車兜圈扮載客，還用追鐘車篤數，以及聘用退休車長及兼職，專責駕駛鬼車和追鐘車，相信九巴高層是知悉整個蠱惑行動。
聘退休車長揸鬼車
九巴現職員工指，九巴一向有用追鐘車，填補不同原因引致的失準班次，以免乘客候車太久，追鐘車不會計入正常班次。但是，自上月起，車廠安排追鐘車，由一個總站掛私家車牌，直駛到另一邊總站前一至兩個中途站，然後掛回正常號碼載客，形成特短班車，並會計入正常班次，目的是令班次數目表面增加。
九巴又另聘退休車長或兼職車長，不在常規車長之列，純為駕駛鬼車或追鐘車，應付近期運輸署對脫班問題的關注，為期只兩個月，至今月底結束。
有退休不久的九巴前站長亦不值九巴所為，指巴士掛上私家車牌行駛，只是代表執行車務調動或回廠維修，批評九巴不應如此蠱惑。《蘋果》記者