以環保豪房打出名堂的LexusGS450h，靠Hybrid油電混合動力技術將345匹馬力房車優化油耗，全新一代更破天荒以竹材點綴內櫳藉以強化環保主題。覺得通通都只是玩Gimmick的宣傳伎倆？姑勿論你認為大容積引擎汽車是否真正環保，其實願意多花心思試用竹材，為環保多行一步就是正確好態度。
記者：許維雅
攝影：林栢鈞
Model：Cupid
油耗每公里唔使$1
環保對於好多人來說可能只是一種新世代文化，對於生意人來說就是新興的生意噱頭，正如有人認為大馬力汽車根本不算真正環保，只是在重量級別達標而已，「何謂環保」從來沒有絕對正確的界線。新一代LexusGS房車家族大革新，繼早前已曝光的GS350、跑版F-Sport後，壓軸登場的正是一直以來打正環保旗號的GS450h。即使你認為3.5公升V6引擎配同步電動馬達的總輸出達345匹馬力、0-100km/h加速只需5.9秒的強勁性能汽車不應屬環保車之列，但卻絕不能否定GS450h對環保進化的努力。油耗一代低過一代，今次為引擎加入AtkinsonCycle技術，配合E-CVT無段變速波箱，令油耗再創新低至16.3km/L，而二氧化碳排放量亦降至142g/km新標準。莫講話長闊高達4,850×1,840×1,455mm、車重約1,910kg的中型房車有這樣成績算環保，以油費每公升$16來計算，每公里唔使$1的油耗表現就連好多細車都未必做得到，環保車之名實在當之無愧。
竹軚環凉凉有手感
除了在燃油技術上尋求突破，今代的另一大膽新嘗試就是玩「竹」，今次試駕的GS450hUltimate獨家供應竹面作內櫳選配，包括中控台、車門及車頭飾面都以淺啡色竹材粉飾，當中最有趣的是混合真皮設計的竹軚環，無論視覺或手感上都帶來十分獨特的新鮮感，其實竹可散熱降溫，凉凉軚環抗猛烈太陽都是環保之舉，何止噱頭咁簡單。除普通版GS會有的Eco、Normal、Sport及Sport+外，混能版新增的五種駕駛模式還包括零排放的純電EV模式。其次外形上的改動、內櫳的豪華升級都跟GS350相若，只是車身多了個Hybrid章及凌志車章換上藍色底。至於那個12.3吋高清顯示屏及第二代遙距觸感操控儀繼續無敵，而多功能投射顯示屏及備有17個喇叭的第一代MarkLevinson音響則依然細心照顧所需，還有一大堆數之不盡的豪配，刺激了車價升幅在所難免，不過抵唔抵買就自己計計荷包喇。
凌志GS450hUltimate規格
引擎：3,456ccV6配同步電動馬達
馬力：292ps/6,000rpm（油電混合動力總輸出345匹）
扭力：345Nm/4,500rpm
傳動：E-CVT電子控制無段變速
推廣價：$866,730（已扣除環保稅優惠）
查詢：25119430（LexusHK）