【本報訊】距租約期滿不到兩周，吳光正掌控的九龍倉（004）旗下尖沙嘴地標海運大廈，終以九龍第83號永久碼頭，加79億元補地價資金，換取續租期21年。有分析員指79億元價格低於預期，民主黨立法會議員涂謹申直指，交易是特首曾蔭權賤價將海運大廈續租，他會追究。
記者：黃偉駿、黃玉麗
會德豐（020）及九倉（004）昨聯合公佈，成功取得海運大廈21年租約，海運大廈與海港城一脈相連，內裡名店遍地開花，包括VivienneWestwood、Burberry、Cartier、DKNY等，保着海運大廈，對於九倉在廣東道這自由行黃金地段上擁有的資產，肯定是完美。
轟曾蔭權官商勾結
里昂及德銀早前已就續租補地價作出評估，分別最高125億元和63億元，以里昂的估計，今次地價明顯是「低價續租」。民主黨立法會議員涂謹申表示，以九倉公佈海運大廈最多可建90多萬平方呎總樓面面積推算，將79億元補地價以21年攤分，換言之每呎每月的補價只需30多元，他認為金額太低。
涂謹申質疑政府在計算補地價時，只將海運大廈單純視作碼頭去計算補價，「100年前就係一個碼頭，家佢仲要係商場！」
涂謹申認為，政府有責任向公眾交代續租給九倉的原因。「呢個係程序問題，點解唔招標？招標可能可以為庫房帶來更多收益。」
涂續批評特首曾蔭權賤價將海運大廈續租，可能是他下台前所作的最後一次官商勾結，他會在立法會換屆前在相關事務委員會追究事件。
續租原因政府須交代
涂謹申說得有無道理？海通國際環球投資策略部副總裁郭家耀稱，估價的確比分析為低，但由於今次不是公開競投，難以以市場價格比較，又認為官商勾結機會微。
站在股民角度，確是喜訊。郭家耀指，尖沙嘴為物業價值連城的地方，續租能消除集團不明朗因素，尤其大廈處於區內最優秀的地段，比碼頭更重要。若海港城名店的銷售有增長，則海運大廈仍有加租空間。
郭家耀續稱，自由行勢頭仍在，只是增長放緩，除非內地經濟急速下滑，否則不用擔心。
今次補地價79億元，而年租則按大廈地差餉租值的3%計算。
集團已支付相等於補地價款10%的保證金，餘款將於今月12日前支付。部份地價由九倉集團內部資源撥付，另部份則用銀行借貸。