近幾年大婆台的選美盛事，往往變成選獸大會，甚麼「V殺」、「鳳紋身阿嬸」及「阿婆達」等一年比一年驚嚇。與其睇高清嚇餐死，不如睇吓來自韓國的佳麗Hyundaii40，這才是真正的選美，不，選「尾」先啱。
記者：李鑒泉
攝影：譚盈傑
Model：[email protected]
獲選最美觀旅行車
儘管旅行車較房車更實用，但銷量卻遠遠比不上後者。歸根究柢，旅行車過往予人的印象不過是在房車車尾加大尾箱，欠美感缺誠意。但自從揭背車衝擊傳統房車市場後，車廠除跟風玩揭背外，連旅行車也來個大革新。如早前到港的Hyundaii40，於去年日內瓦車展時已經以旅行車造型曝光，廠方指該型號的設計與生產均以旅行車作基礎，儘管使用Sonata底盤，但房車版無論聲勢或銷量都被比下去。
香港人內地人愛到韓國整容，但韓國人卻跳出亞洲「整」出歐陸風格。Hyundai在德國Russelsheim設開發部後，i40賣相越來越歐化，如雙層鬼面罩、鐵勾形LED日光燈及突出的頭唇，毫無娘味。而腰線向上揚起，車頂則從後座緩緩下垂，尾部弧形玻璃與肌肉感十足的擾流及尾翼，給人揭背車的錯覺，亦減輕逾4.7米長車身帶來的比例問題，難怪可擊敗眾多歐美車廠，獲選為去年EuroCarBody最美觀旅行車。
少一匹仍好力
至於車櫳，則與早前測試的房車版大同小異，科幻設計的藍光中控台、藍芽語音及音響系統、電子泊車手掣及後泊鏡頭等，均能在旅行車版中找到，而廠方亦在車門、中控台等位置備有大量儲物空間，配備猶勝歐洲中型房車。但，說好的尾箱呢？別急，車身拉長30mm後，i40Wagon尾箱容量已達553公升，較房車多出的空間已足以擺放中碼行李篋，將後座完全扳平後，騰出容量更提升三倍，唔好話行李，就算瞓入去都有位剩。有埋個天窗就更好？呢萬零蚊，無得慳。再換埋皮椅加加埋埋車價都唔使27萬元。
「換了個大屁股，會唔會拖慢部車？」答案係唔會，兩公升NuGDI直四引擎輸出177匹馬力，較房車版僅僅少一匹，駕駛時亦難以發現馬力及扭力的差異，尾箱的影響微乎其微，轉數徘徊在1,600轉左右，按下SportMode後，轉數扯高至2,200轉以上，但分別相當輕微，至到3,000轉以上才有明顯的推背感出現。幸好六前速自動波箱設軚盤撥片，轉數唔高撥低一個波段，活力立即返晒嚟。
Hyundaii40Wagon
引擎：1,999ccNuGDI直四
馬力：177ps/6,500rpm
扭力：21.7kg-m/4,700rpm
傳動：六前速自動波，前輪驅動
售價：$248,000起
查詢：34288288（HyundaiHK）