私駕路：增高拉闊6mm　五門誘格

財閥貪、前政務司貪，就連我哋特首都貪，唔通「貪」已經成為香港的核心價值？不過，今日一杯凍奶茶都要廿元，貪吓小便宜亦唔過份，就好似呢部AudiA1Sportback一樣，畀多少少錢就換多兩扇門，除笨有精呀！

記者：李鑒泉
攝影：陳盛臣
Model：Paris@PureModels

唔似其他車廠見三門版熱賣而急急腳推出的五門型號，Audi在07年東京車展展示以metroprojectquattro之名展出A1雛形後，隔半年後的巴黎車展隨即公佈Sportback概念車，顯示廠方早有預謀來個大小通吃。不過待三門A1推出近兩年後，五門版才正式來港，迎擊來勢洶洶的德國及意國對手。

■AudiA1sportback唔只加多兩扇門，更大玩格仔紋，自然討女性歡心。

新車獨享格仔紋

除了新增的兩扇門外，肉眼幾乎看不出Sportback與三門版有何分別，但新車數據上的尺寸為3,954×1,746×1,422mm，較三門版僅僅闊6mm及高6mm，看不出也不足為奇。但這6mm的分別，就把A1打進主流揭背車市場。家族式盾形鬼面罩、波浪形LED日光燈及尾燈賦予Sportback更醒目的外貌。樣辦車更加裝專屬的LifestylePackage，從後鏡、側鏡、C柱、中控台面板及地毯都能找到名為UnionSquare的格仔圖案，單是格仔已有九種顏色，連同車身拉花及twotone顏色，配搭千變萬化，用來襯衫又好、玩獨一無二都好，總能找到適合自己的組合。
車櫳大致與三門版一樣，因軸距相同，後座的腿部空間相若，而高車身對頭部空間略有幫助。這類小車通常尾廂都不算大，但翻平後座的話，A1Sportback的容量即時由270升增至920升，放得進大碼行李篋。不過今次廠方逼你來個殘酷的抉擇，要不是選擇設天窗的四座版本，要不是選擇有藍芽、電摺鏡的五座版本，魚與熊掌不能並存，可惜。

■車尾有UnionSquare格仔花紋作點綴。

■與三門版相比，五門版車長不變，但闊度及高度各增加6mm。

大清盡玩122匹馬力

未試車前，我還以為多出兩扇門會破壞我對A1小巧靈活的印象，豈料這多出的25公斤在試車時猶如無物，1.4公升TFSI引擎配合七前速Stronic波箱輸出的122匹馬力讓A1在彎多路窄的清水灣道仍可逢彎劈彎，但始終因馬力較小，加上更換以美觀為主的17吋合金輪圈，坐滿四人慢車時反應有點遲緩，但到中高速時就如吃了九轉還魂丹般活過來。廠方數字也指三門版及五門版0-100km/h加速只差0.1秒，結果合理。