【本報訊】全長2.6公里的港鐵觀塘延線，會將現有觀塘線延長至黃埔，2015年通車。為配合延線發展，港鐵會將油麻地站兩段共長70米的電纜隧道改建成列車隧道，接駁將來的何文田站，又首次引入迷你珍寶鑽挖機施工，避免油麻地站的列車服務受工程噪音及震動影響。
引入迷你鑽挖機
港鐵觀塘延線總經理周蘇鴻指，延線需要接駁現有油麻地站，由於站內電腦設備及訊號系統電纜對震動敏感，必須先在站外建設一個隧道駁口，再連接通往何文田站的新建隧道。他說，油麻地站下層月台的兩條列車線後方，設有列車調頭隧道及電纜隧道。經評估後，該兩段分別長50米及20米的電纜隧道適合改建為駁口，下周起會將該兩段直徑2.5米的隧道，擴闊成直徑6米的列車隧道。
周蘇鴻說，電纜隧道距離油麻地站約400米，為免擴闊隧道工程影響列車服務，工程承辦商引入價值200萬元的迷你珍寶鑽挖機施工，較「正常版」小一半，惟施工速度亦較慢，70米隧道的改建工程需時18個月。連接何文田站的1.2公里隧道工程，則會以鑽爆形式進行。