【本報訊】港府無視民間反對，硬推中港自駕遊，首階段港車北上計劃實施一個月，反應冷淡。運輸署資料顯示，自上月27日計劃實施至本月24日為止，只接獲470宗申請，當中370宗獲批，平均每日僅批14個名額，只佔每日50個名額的28%。有立法會議員批評，申請反應冷淡，顯示計劃偏離民意，要求當局擱置計劃。 記者：鄭啟源
首階段港車北上自駕遊上月27日實施，3月30日開始接受申請，每天50個名額未能用盡。自駕遊申請人須先向運輸署預留名額，再向中港兩地部門申請。截至5月24日，首四周1,400個自駕遊名額只接獲780人預約，470人遞交申請，最後約370人獲批，即平均每日僅批出14個名額。運輸署指，拒批個案是因車主未履行交通違規罰單，或牌證與保險快將到期。
手續繁複減意欲
該署資料又顯示，本月底至下月底只有739人預留名額，僅及總數一半，6月底至7月底的暑假旺季申請反應更冷淡，至今只有53宗，佔整體名額的3.8%。
香港汽車會會長雲維熹指，計劃申請手續繁複，兩地共收取逾千元保險及牌照費用，令車主申請意欲大減，早預料申請不會熱烈，「家交通咁方便，直接搭車返大陸租車玩仲抵」。
公民黨立法會議員陳淑莊指，或許車主未習慣新政策，以致反應欠佳，但主流民意反對自駕遊，政府不應繼續「死撐」，「反正唔係咁多人吼，政府應先擱置，再詳細諮詢，睇真啲係咪真係有需要，可以釋除市民對內地車南下自駕遊嘅憂慮」。
反對香港被規劃行動組成員陳劍青認為，自駕遊計劃申請個案少，反映不受市民歡迎，也非市民所需，「凸顯呢個計劃只係為咗粵港兩地融合大方向而做」。
他批評，自駕遊計劃容許中介公司代辦證件，有建制派政黨成員早着先機，開公司代辦申請，令人質疑計劃只是為少數人利益「度身訂做」。