【東涌TungChung】
對市區人來說，入東涌不外乎到outlet掃平貨，以及坐吊車上昂坪參觀大佛；「悶」和「偏僻」都是這個新市鎮的缺點。然而這區的星級居民，香港保齡球「1哥」胡兆康說只需一部私家車，足可在這個新市鎮尋樂趣。
記者/攝影：林湛穎
第1站 昂坪360
畏高向下望會暈
東涌是康仔的家，同時暗藏他的死穴：畏高！
不管人龍有多長，故障次數有多密，「昂坪360」自06年9月啟用後，成為旅客必到的東涌地標。25分鐘登山旅程飽覽機場和東涌市中心，風光無限；但對康仔來說，此車不同彼車，這百多元車費絕非物有所值，不是怕人多，而是怕高，尤其是底部透明的水晶車，「小時候我不怕高的，不知何故長大後就畏高，問題其實不嚴重，至少不似伯金般怕坐飛機，不過，我擔心向下望會暈。」
第2站 富東商場
叉鴨飯食上癮
小記花盡唇舌，康仔仍堅拒上「車」，登山之旅結果告吹。康仔二話不說，帶小記走進富東商場茶餐廳，柯打一碟叉鴨飯醫肚兼定神。住在東涌逾10年，這個地膽見證新市鎮的發展，還有通脹不斷上升。「叉鴨飯由廿幾蚊，食到今時今日40蚊一碟。貴，都是要食。」
食叉鴨飯，不分午晚，是康仔的指定動作。不管膽固醇有多高，他表示每月一餐不是太過份：「每個月都要飛（赴海外比賽），外面的食物有時不是自己心水，所以返到香港都會食地道的。」
為何不食雞蛋仔、雲吞麪，而偏偏愛吃叉鴨飯，這鋪心癮要由童年時說起，「爸爸以前經營小生意，小時候跟他送貨後，他便會買叉燒飯給我，之後我就食上癮。」
第3站 東涌炮台
東涌填咗好多海
離開東涌市中心，驅車10分鐘就到了區內名勝：東涌炮台。炮台在清朝道光年間建造，專門用來對付大嶼山西北面水域的海盜。康仔首次來訪，走上大炮旁邊遠眺，第一個感覺是驚訝，「嘩！東涌填海填咗咁多！」
昔日的航道，今日變成馬路，走過斑馬線就是逸東邨，十多座建築群，每座3、40層高，密不透風。
「很多人嫌東涌遠離市區，但我就喜歡東涌夠靜、有空間感，而且又近機場，在海外比賽之後，一落機只需十多分鐘車程便返到屋企。」康仔道出十多年前，一家人由葵芳搬入東涌的原因。最初是開荒牛，今日已算是老街坊，將來這位星級地膽將要迎接另一大轉變──港珠澳大橋。大橋的出入口正在自己的後花園，作為車迷，他期待試新路段，但更關心家園的新貌，「最擔心空氣質素轉差，還有噪音不斷。」
第4站 機場南跑道
海邊寫意看飛機升降
駕駛着豐田bB，不消幾分鐘就到機場南端海旁空地。邊看海、邊看飛機升降，原來是康仔閒時最佳消遣，「以前會帶齊釣魚工具，在東涌灣附近碰運氣，現在就不會了，反而只是坐在海邊，更加寫意。」
03年，未足20歲的康仔便考獲車牌，不久就買入一部「掃把佬」，港九新界四圍去。今日的康仔仍愛四圍兜風，但心態卻大有不同；他追求實際多於名牌，安全多於速度，「有誰不愛林寶堅尼？但也要衡量一下，除駕車之外，都要載保齡球用品。」他續說：「作為一個司機，對自己和其他人都要負責任，一定要小心，一旦受傷，不能打比賽，何來有收入。」
後記
有樓有安全感
每個愛車男內心都有一部dreamcar，康仔說minicooper或寶馬已教他心滿意足，但閒談中，他突然有所保留，莫非另有所愛？「置業比買新車更重要，地區未定，可能是原區，又或者是沙田，以方便返體院。不過，現在十劃都未有一撇，香港人，始終有樓就有安全感嘛！」二十有七，畢竟已不再是年少無知，今日的康仔外表多了一份成熟，內心也多了一份顧慮。
胡兆康個人小檔案
年齡：27歲（22/10/1984）
身高：1米77
體重：75公斤
威水史：
‧2010年廣州亞運男子五人隊際賽銅牌
‧2009年東亞運男子個人賽、五人隊際賽銀牌
‧2001年東亞運男子雙打、優秀賽金牌
‧5度當選香港傑出運動員