要引人注意當然要與眾不同，就如全球限量333輛的AudiR8GT及全球僅得21部的CinelliLaser復刻版場地賽單車。兩者喺香港都係只得一部，罕有？梗係啦，「限量」兩個字有價有市，故Audi及Cinelli公佈推出限量版後，定單就如雪片飄至，不消數星期配額已爆滿。
記者：李鑒泉
攝影：蔡家輝
Model：[email protected]、Kimberley
鳴謝：TWAutosport（21420005）、ProBikeCenter（35680629）
八十年代經典復刻
同樣矜貴的，還有來自意大利Cinelli的Laser復刻版，但看來看去只是普通一台FixedGear單車，無啥特別。唔講唔知，Laser是叱咤八十年代車壇的經典之作，由已升神枱的大師AntonioColombo設計，人手無縫焊接技術於當時無出其右，除奪得多項設計大獎外，更手持逾28枚奧運及場地賽的金牌，中看又中用。不過當時車廠僅生產300台，至今全部已為收藏品。至去年歐洲車展Cinelli宣佈推出21台復刻版即時引起哄動，車展期間已售出15部，最終只有一台輾轉流入本港，估計車價逾12萬元。不過車主為收藏家，故買回來後不但未有鋸斷頭管，更索性放在車行中作生招牌，拍攝時都要有數人護駕，夠晒大陣仗。
陸地戰機320km/h起飛
雖未及林寶堅尼AventadorJ般驚天地泣鬼神，但AudiR8GT的560匹馬力，仍足以震撼心扉，只因廠方調校5.2公升FSIV10引擎後，輸出較普通版多35匹，0-100km/h加速僅需3.6秒，即使採用quattro恒式四驅，極速仍可達320km/h，比合法車速高逾兩倍。工程師又為GT換上更薄的車窗玻璃，甚至將整幅後玻璃換成複合纖維物料，連同偷輕的底盤及一系列碳纖尾翼、頭唇、包圍等，車重竟能再「偷輕」100公斤，淺踏油門車身已蠢蠢欲動，惟在合法車速總有點龍游淺水的感覺。啞白色車身、接近勒芒賽車的包圍及固定尾翼能讓人一眼分辨出來，四條鍛軨更可額外節省約兩公斤，性能毋庸置疑。性能之外，亦不忘兼顧駕駛享受，全車從賽車桶椅、天花以至軚盤均由栢皮包裹，中控台、門檻等則改用碳纖物料。Rtronic波棍上刻有限量編號，錶板上亦有GT字樣，凸顯其藍血身份。據知，R8GT推出時車價已高達370餘萬元，現時估計逾400萬，但大部份配額都撥到英美兩國，想買都要看緣份。
AudiR8GT
引擎：5,204FSIV10雙渦輪增壓
馬力：560hp/8,000rpm
扭力：520Nm/6,500rpm
傳動：七前速自動波Rtronic，四輪驅動
賽車場熱鬥單車
返大陸賽車聽得多，但返大陸鬥單車就較少有，到賽車場比賽更是聞所未聞。向來動作多多的TWAutosport，今年就聯同單車店ProBikeCenter合作，於6月1-3日到肇慶國際賽車場舉行賽事，除了有R8、林寶等參與的超跑賽事外，大會更增設公路車、山地車及小輪徑單車賽事，場內又有技術支援及安全措施。
查詢：21420005
