【本報訊】全港1.8萬輛的士將於7月再次加價，與上次加價相距僅一年。今次加價以變相燃油附加費形式，市區及大嶼山的士落旗加2元，分別加至22元及17元；新界的士加2.5元，落旗加至19元。運輸署已完成審批，本周五諮詢立法會後，可望下月提交行政會議拍板，若順利通過，最快7月實施。 記者：呂焯均
的士業指石油氣價飆升，今年初已商議要向運輸署申請，收取乘客每程2元燃油附加費，聲言待燃油價格回落便取消。但運輸署表明不會設立燃油附加費，以免一時加一時減，令乘客感到混亂，而且該署擔心當要取消附加費時，業界可能有聲音反對。今年3至4月的士業達成共識，市區、大嶼山及新界的士先後向運輸署正式申請加價，落旗加2元至2.5元。
運輸署鑑於石油氣價不停上升，曾加至每公升逾6元的歷史新高，令的士經營成本大漲，即使去年7月曾加價，全部劃一落旗加2元，但未能抵銷加幅，令業界經營困難。因此，運輸署以前所未有的速度審核的士加價申請的流程，希望在3至4個月內批出。該署本周五便諮詢立法會，若獲支持，會立即排期提交行政會議，倘下月獲通過，最快可於7月加價。
司機擔心令短途客卻步
市區的士司機聯委會會長郭志標則擔心因加得減，落旗22元會令短途客卻步。他指市區的士申請加價，要先在業內20多個團體達成共識，當中多個屬於司機的團體表明反對加價，但由於車主為主的團體佔大多數，故最終成功壓倒反對聲音。
他又說，市區的士現時平均每程5.6公里，車資48至50元，顯示乘客以短途為主，若落旗加2元，一定會趕客。他以早前獅子山隧道火警事件為例，當日市民寧願轉乘小巴和巴士，的士並沒有增加營業額。短途客之中，不少是新界居民，坐一程鐵路然後接駁一程短程的士，以每日來回計算，的士費要40元以上，市民很可能會放棄乘的士駁腳。