由初初難以接受將電池加入傳統汽油車之中，到現今隨處可見Prius足迹，一步一步將Hybrid混能車普及化，豐田可算花盡心血。正如今日主角AurisHybrid，是由英國生產的豐田混能車，為將混能車更易打入歐洲市場，將環保汽車世界大同，這部混血Auris正擔當一個重要角色。
記者：許維雅
攝影：蔡家輝
Model：Jamie@GME
揭背外形年輕討好
要將混能車全面普及，最有效而直接方法之一當然是引入更多不同類型的車款，近年豐田代理皇冠車行積極擴建混能車版圖，CamryHybrid、PriusV及PriusC等緊接陸續來港，房車、七人車還是細車仔總有一架合你心水，今次更首次引入歐洲銷量冠軍混能車AurisHybrid。單看車款，可能好多人都覺得Auris跟PriusC定位相若，同屬揭背混能車，不過尺碼大一級的Auris長闊高達4,245×1,760×1,510mm，它更是豐田首部於英國製造的混能車，簡約揭背造型不只年輕討好，特高頭頂空間、後座平地台及可靈活摺合尾箱的內櫳空間，感覺更實用。未知是心理作用，還是歐洲出品的鋼水真係特別靚，造工質素的確感覺比PriusC仔細紮實。雖然Auris外形未有甚麼突出亮點，但簡潔設計電鍍鬼面罩、兩對特大頭尾燈，正是一貫豐田車仔的平實風格。
拱形中控台日本味濃
油費有升無減，混能車需求與日俱增，難怪豐田亦大灑金錢投資落英國Burnaston車廠鞏固Auris生產線。如此看好Auris，當然因為豐田對此車充滿信心，要數它最大吸引力莫過於內櫳的拱形設計中控台，配上混能車獨有的藍色波棍仔，日本車仔味濃。雖然日本本土版暫時亦只得1.5及1.8公升引擎供應，但由英國直接輸入的唯一到港版本則是1.8公升油電混合引擎。雖然代理多次強調Auris備有無與倫比及刺激駕駛感的操控，但它其實只沿用Prius的1.8公升混能偈，油電混合動力總輸出輕微細一匹，可輸出135匹馬力及142Nm峯值扭力。試駕後，我只可以話確實爽快過PriusC，而Power動感模式的反應跟ECO模式也相差甚遠。其次，綜合耗油量24.3km/L，油費不用$0.7/km其實才是它的最大賣點，加上LED日行燈、Alcantara皮椅、Keyless免匙及定速巡航系統等充足配備，25萬車價應該吸引大把人搶，據知今年銷售配額只得約80部。
AurisHybrid規格：
引擎：1,798cc直四配電動馬達
馬力：99PS/5,200rpm（油電混合動力總輸出135PS）
扭力：142Nm/2,800rpm
傳動：電控無段變速系統
售價：$255,320（已扣除環保稅）
查詢：23054555（皇冠車行）