【本報訊】港鐵列車駕駛室遭狂徒輕易闖入事件，令人關注到香港會否發生列車遭騎劫問題，原來港鐵列車駕駛室同時也是列車乘客的逃生門，因此不能反鎖，門外有膠片可推開門進入，乘客如有需要其實是可以輕而易舉的進入，但要啟動列車就「冇咁容易」，因為除要有車匙外，還有一定的開車程序，故就算車長被挾持，歹徒也難以啟動列車。
缺指引教車長應對
在港鐵任車長的區議員梁志成表示，基於鐵路安全條例，港鐵車廂進入駕駛室的門不能反鎖，以令車廂發生火警事故時，可讓乘客從列車的兩邊車頭駕駛室疏散逃生。梁志成又指，在乘客安全及保安上，安全居先，車長只能見機行事，在進出駕駛室時多留意附近有否可疑人。
梁又謂，在應對炸彈及火警方面，公司有防範措施供港鐵職員參考，但在車廂駕駛室遭人強闖應如何應對卻無指引，估計今次事件後，公司會作出檢討，包括改善緊急系統，可第一時間通知控制中心出事。
他又說，要啟動列車，除要用車匙外，還要做連串動作進入自動模式，才能開車，若開車途中被挾持，列車到站後會自動打開車門，乘客可逃出。
香港鐵路公司員工協會主席陳善和表示，不同的鐵路系統有不同的逃生設計，東鐵線列車，即以前所稱的火車，駕駛室就不能輕易進入，因乘客可從車門逃生，認為今次只是個別事件，保安上並無問題。