【記者呂焯均報道】去年盈利高達147億元的港鐵，下月按可加可減自動機制加價5.4%。不過，港鐵董事局部份非官方董事及3名政府代表極力反對港鐵暴利，首次成功促港鐵把加價後預計多賺的6億元，全數回吐乘客，「一毫子都無得留」，最快本月底召開董事局會議拍板。立法會議員陳偉業和鄭家富均認為，港鐵應撤回加價，最有利乘客。
港鐵可加可減機制按通脹率和運輸業工資變動等因素運作，政府也不能干預，否則要向港鐵賠償所有損失。去年港鐵已按機制自動加價2.2%，單程最多加5毫。港鐵雖提供回贈予乘客，但只屬象微式，推出搭100賞一票優惠，但要在周一至五搭乘車資累積滿100元，才可獲一張30元單程票，而大部份居住市區的乘客，很少會在5天內搭滿100元，而所謂賞30元車票，也很少人一程耗用到30元，被評是假優惠，遠遜以往曾推出沒有車資限制的十送一，即周一至五搭十程便送一程。
管理層反對全數回吐
政府在港鐵董事局3名代表，包括運輸及房屋局局長鄭汝樺、財經事務局局長陳家強及運輸署長黎以德，去年在董事局已向港鐵提出要把加價後收益全數回贈乘客，由於董事局20名成員當中，半數屬港鐵管理層，最終不敵，港鐵只推出搭100賞一票的小恩小惠。不過，政府代表鑑於今次加幅高達5.4%，而且港鐵盈利豐厚，已向港鐵管理層表達更強硬立場。政府代表同時游說董事局非官方成員，有部份非官方成員表明響應，更聯手向其他非官方成員反游說港鐵管理層。
本月初港鐵管理層曾向董事局成員提出方案，會把加價後大部份收益回贈乘客，但遭政府代表及大部份非官方董事強烈反對，管理層遂收回方案，並接納大部份董事建議，以全數回吐方向研究回贈方式。消息說，港鐵管理層內仍有聲音不同意全數回吐，但只屬少數。港鐵預計下月初公佈加價詳情，相信董事局最快本月底討論加價及回贈方案，一經董事局通過便實施。立法會議員陳偉業和鄭家富均指，回贈措施假慈悲，令人覺得港鐵「皇恩浩蕩」，若港鐵真正體恤民困，就不應加價。