【本報訊】馬鐵大圍站上蓋商住發展項目一如所料，惹起一眾中大型發展商的興趣，共有15家發展商向港鐵（066）表達發展意向，港鐵指會盡快推出項目招標。
港鐵今次截收意向書的時間雖然短促，但一眾發展商都駕輕就熟，未有產生太大問題。新世界（017）物業發展總經理方文昌表示，公司對項目甚有興趣，過往亦有競投鐵路上蓋的經驗，不過，一切仍要視乎項目的招標條款，才可作決定。
涉巨額投資 料入標者少
除新世界外，昨日遞交意向書的還包括新地（016）、恒地（012）、中國海外（688）、信置（083）、嘉里（683）、會德豐（020）、長實（001）、南豐、永泰地產、九建（034）及嘉華（173）等一眾活躍於本地地產市場的中大型發展商，不少更擁有豐富的鐵路上蓋發展經驗。
業內人士認為，始終該項目規模龐大，投資額驚人，港鐵又無意將其拆散招標，的確並非一般發展商可以承受，有實力入標的發展商寥寥可數，正如總投資逾200億元的西鐵南昌站，去年13家發展商入意向，也只有四家發展商入標。如招標條件辛辣，更難吸引他們的參與意欲，如今年初截標的荃灣西站TW5項目灣畔地盤，最終便流標收場。
再者，未來兩個月內，政府還有多幅住宅地皮截標，該些土地不是規模適中，便是位置優越的靚地王。未來兩周便有沙田九肚山、將軍澳及南區壽臣山深水灣徑地截標，七月初還有被喻為港島鬧市地王的前北角邨商住地，其中深水灣徑及前北角邨地的吸引力，絕不下於大圍站項目，投資額卻少逾半。因此，部份發展商或不願意將大量資金押注在單一項目上。大圍站項目總投資額約290億元，預計於2017至18年分階段落成。另昨日截收意向時，有沙田居民權益會及環保觸覺抗議，反對港鐵在此發展屏風樓。
大圍站上蓋項目資料
地盤面積：52.11萬方呎
住宅樓面：205.03萬方呎
商業樓面：66.74萬方呎
住宅座數：8座
單位數目：2900伙
意向書數目：15個，包括新地、恒地、新世界、信置及會德豐等