【本報訊】受油價高企令燃料費壓力大增，國泰（293）昨發盈警，預告今年上半年業績「令人失望」，更形容情況較08年金融海嘯時更差。行政總裁史樂山表示，國泰將實施一系列措施節省開支，暫無裁員計劃。 記者：陳新政
儘管國泰3月客運量及飛機起降量有所提升，但面對油價持續高企，加上客運收入疲弱，史樂山形容，國泰今年上半年經營環境較金融海嘯時更差，「客運方面的收益率較08年差，貨運也不太理想，不過情況比03年沙士時好。」不過他拒絕透露公司上半年是盈利大減抑或錄得虧損。國泰去年上半年純利28.08億元，按年大跌59%。
對冲未能抵銷油價升幅
史樂山稱，由於經濟艙收益受壓，頭等及商務艙收益亦偏軟，雖然3月份業務有短暫改善，但公司的油價對冲項目未能抵銷油價上升幅度，因此必須從成本控制方面着手，包括考慮減少長途機班次、暫停增聘人手及讓員工自願放無薪假，然而無意改變公司的油價採購計劃。
他又預期，高油價對公司的影響至少持續到6月份，直到下半年仍不可預期，但他認為只要油價回落，公司盈利會立即回復理想，「經營十分困難，但困難的時間不會太長。」
為節省開支，國泰連同港龍已將今年整體可載客量增長目標由7%下調至3.2%，而單計國泰的可載客量增長更由7%降至2%。事實上，國泰本月起已取消若干飛往日本、上海及台北的航班，但史樂山指出，公司未來只會重點減少利潤低的長途客機班次，如來往北美及歐洲等地航班，並將客運焦點放在亞洲區的短途航班上。
加快買新機計劃不變
史樂山又強調，國泰不會有裁員計劃，今年增聘700人後會暫停招聘人手，而港龍因增加航線，今年招聘450人的計劃將保持不變，不過他指出，若經營環境持續惡化，不排除會有進一步行動。另外他指出，國泰今年的投資計劃不會改變，並會加快購買新飛機計劃，利用更慳油的波音777客機取代舊款的747客機，目標在2014年前將服役的747客機減至12架，同時明年啟用投資57億元的機場新貨運站計劃亦保持不變。
國泰節省成本計劃
．減少飛往北美及歐洲等長途航班，增加亞洲區航班
．讓員工自願放無薪假
．加快更換油費較高的波音747客機，改用更慳油的777客機
．減少宣傳及資訊科技費用
．將國泰可載客量增長由7%調低至2%
．貨機可載貨量增長由3%降至零增長