自問並非愛飆車之人，不過卻流着香港人揸車份外心急的基因，試玩VolvoC30T5R-Design幾日，無論力量、懸掛設定還是軚感，C30總輕易引誘你越踩越快，爬頭戰意更趨旺盛，斯文司機都忍唔住車手上身，加上現貨車價大減七萬元出力撥火，如此抵玩，不難吸引愛飆車的年輕人初嚐富豪之車。
記者：許維雅
攝影：劉永發
Model：梓菕
輕巧車身泊位靈活
總覺得司機的駕駛態度往往取決於兩大因素，第一固然是司機的性格，其次就是你所駕駛那部車是甚麼車款，極端一點的例子，你總唔會揸住部法拉利都好似揸到巡遊咁款啩。少有借車給傳媒長測的Volvo，以往接觸大多是新車拍攝的數小時，今次開出雙門揭背小車C30T5R-Design任玩幾日，是難得了解這個瑞典品牌小車的好機會，它會是斯文型，還是火爆型。慢慢細嚐C30就先討論外觀，立體腰線、品字形靚股是最吸引的地方，兩盞大尾燈於晚間尤其搶眼，配合R-Design鬼面罩等動感套件、雙出尾喉及頂置尾翼，為小巧揭背帶來一點點跑味。對於平日使用而言，輕巧矮小的車身，操控泊位都十分靈活，不過雙門設計令上落後座始終有點不便，幸好後座959mm的頭頂空間、869mm的腳部伸展空間，加上承托感十足的獨立椅，朋友亦唔覺得坐後座感到屈質。
久違了的機械性操控
數到內櫳裝潢，基本配備有冷氣、音響等，除了L形金屬中控台較獨特之外，其他設計都偏向簡單平實，如功能屏幕並非彩芒、錶板及波棍亦非花巧之作，更無其他所謂高科技功能。亦正因如此，你更可以專心細嚐它的性能，配置2.5公升引擎的T5版，可輸出230匹馬力及320Nm峯值扭力，0-100km/h只需7.1秒，極速235km/h。只要一上高速，你就會發現C30力量充沛，紮實車架、前麥花臣及後多連桿的懸掛設計都帶來極穩定的操控表現，路面感強、軚感稱心，令你越揸越有信心高速入彎。儘管平實配備與豪華感都難敵一眾一線歐系，不過偏偏那種少電子系統介入的純機械性就帶來久違了的操控樂趣，是引誘你飆車的那一種。一路揸一路幻想C30若加裝埋原廠電腦程式，谷大馬力到400匹會有幾好玩。最後要提的，呢幾日的平均油耗需要11L/100km，每公里約$1.76，於呢個環保汽車世代屬於偏高。幸好，現在現貨減價七萬元，為C30挽回不少吸引力。
VolvoC30T5R-Design
引擎：2,521cc直五
馬力：230hp/5,000rpm
扭力：320Nm/1,500-5,000rpm
傳動：Geartronic五前速自動波
售價：$319,000（原價：$389,000）
查詢：29273388（VolvoHK）
