近期LSUV界特別熱鬧，ML、Q3及CX-5等歐日代表輪流上場，而受歡迎程度向來屬前列的LexusRX車系亦剛好轉款齊齊加入戰圈。面對日圓貴、油價升的不利因素，性能強勁的RX450h不單止進一步減油耗抗敵，更首次加入F-Sport版為捱打多時的日系反擊。
記者：許維雅
攝影：潘志恆
Model：Jamie@GME
F-Sport配件壯霸氣
總覺得Lexus家族之中，最具型格始終是高頭大馬的RX，之前揸過RX450h幾日就足已令我愛不釋手。全新一代RX車系正式到港，跟上一代一樣備有RX270、350及450h三款型號，售價最低門檻由63萬幾起，頂級版RX450hUltimate就賣79萬幾，至於今次率先試駕的，是平頂級版3萬幾的RX450hF-Sport。雖然為凌志車系強化跑味的F-Sport套餐並非甚麼新鮮噱頭，但首次加入RX系列卻令4,770×1,885×1,725mm的龐大車形更顯霸氣，F-Sport專屬配備包括19吋碳灰色合金輪圈、白色F-Sport徽章、上下格仔網紋的SpindleGrille鬼面罩等，襯托全新三點式頭燈及箭嘴形LED日行燈，雖然跟GS的改變元素相若，但倒模面譜可令凌志家族更統一。此外，內櫳亦包括F-Sport透氣跑車皮椅、金屬腳踏、黑色Lexus門檻、內櫳金屬飾板及連加減波撥片的凹凸紋真皮軚環等，不知不覺間為車手增添戰鬥氣氛。
每升油可行15.6公里
其實F-Sport版除了重視外在美，亦細心顧及內在美，前後車架均安裝了名為PerformanceDamper的橫置式吸震器，成功為乘坐舒適感與駕駛操控感之間作出最佳平衡。唯一感覺較礙眼的就是中控台顯示屏，彩芒欠奉的功能屏幕確實有點兒Downgrade，幸好後泊鏡頭改於倒後鏡的3.3吋小屏幕上顯示，對於龐大車身的RX倒車，總好過乜都無得睇。雖然今代如小改款，於性能上無大改動，保留3.5公升V6引擎配合電馬達，混能系統總輸出達299匹馬力，但卻成功將油耗及排放比上一代降低，油耗只需15.6km/L，二氧化碳排放為147g/km，將環保能力更上一層樓，力抗有升無跌的油價。基本上，力量充沛的RX450h即使啟動了Sport模式，分別亦未至於太明顯，不過只有450h才加裝的全新Sport模式就會加強油門反應及軚感轉向，令行車表現更澎湃，即使車重約2,110kg，感覺依然如大象狂奔。備有EV、Eco、Normal及Sport四種行車模式以應付不同需要，不過要透過軚環右下方功能鍵於錶板內的小屏幕上調校，就的確有點不便，轉Mode唔方便就形同虛設啦。
LexusRX450hF-Sport規格：
引擎：3,456ccV6配電動馬達
馬力：248PS/6,000rpm（系統總輸出299PS）
扭力：317Nm/4,800rpm
傳動：E-CVT電控無段變速，四驅
售價：$755,600（新車推廣價）
查詢：25119430（LexusHK）
