豪華郵輪「鐵達尼號」將「翻生」。澳洲礦業大亨帕爾默（ClivePalmer）昨宣佈要打造21世紀鐵達尼號，即「鐵達尼二號」（TitanicII）。他已委託中國國有企業長航重工金陵船廠建造，預計2016年處女首航，會按當年「鐵達尼號」路線，由英國前往紐約，更邀請中國海軍為郵輪護航。
帕爾默在記者會上聲稱，鐵達尼二號船身尺寸將照足「正版」，高九層，有840間房，但未透露郵輪造價。被問到是否擔心鐵達尼二號遇上海難沉沒，他答得巧妙：「如果你在船開個洞，它當然會沉。」然後再說：「它會跟原來的鐵達尼號一樣豪華，但配備21世紀科技，有最先進的導航和安全系統。」。
奢華裝飾配先進科技
「先進版」跟「沉沒版」不同之處，在於新郵輪採用柴油而非煤推動，因此甲板雖仍會豎立四支巨型煙囟，但純粹用作裝飾。其他改動還包括︰船身是焊接而非柳釘固定；圓球形船首有更高能源效益；加大了的方向舵和推進器增加靈活度。
帕爾默指，新船是要向鐵達尼號建造者的精神致敬，而「鐵達尼二號」已委託長航重工金陵船廠製造，並已邀請中國海軍護航，預計2016年底處女首航。
首航會按鐵達尼號當年路線，由英國駛赴紐約，到時將出現解放軍船隻護送郵輪，駛過紐約自由神像的一幕。若一切順利這將是一次最佳示範，為中國造船業在世界打響名號。帕爾默為進軍郵輪業，成立新公司藍星航運（BlueStarLine），合共讓長航建造四艘郵輪。
鐵達尼號1912年4月15日撞冰山沉沒導致超過1,500人喪生，時至今日已不算巨無霸，目前全球最巨型郵輪是「海洋魅麗號」（AllureoftheSeas），船身比鐵達尼號長90米（295呎），載客量也超過2,000人。
美聯社/法新社