由09年東京車展首亮相的FT-86Concept開始，車迷一直期待這部現代版藤原豆腐車會出現眼前。熱烈討論了三年，代理終於將一部豐田86運抵香港，充滿科幻的跑車外形、充滿話題性的跑車性能，都將86這兩個數字重新演繹，低重心、「飛」一般豐田的操控，更將秋明山路王的決鬥超時空搬到現實上演。
記者：許維雅
攝影：伍慶泉
Model：Myra@ModelOne
扁矮流線似概念車
是《頭文字D》情意結？還是豐田太耐未涉足跑車界餓得日系忠堅車迷要命？豐田86自舊年東京車展首曝光後，網上討論區從沒停過上載最新消息、評頭品足它的外形、性能及價錢等等，最多的當然是同雙生兄弟富士BRZ的比較啦，正如Sales哥哥話齋：「嚟買車班客仲熟過我哋！」形勢如此，代理當然急不及待空運86到港搶飲頭啖湯，不過就急到只得樣本車亮相，所以試駕這部86無論外在內在的配備都未足料。即使如此，未加前後霧燈、未換17吋金屬輪圈的扁矮流線科幻車形依然十分有號召力，特大進氣欄柵、如逗號造型的LED頭尾燈、特大後輪拱帶來的肌肉感靚股等，成功保留不少概念車的味道，加埋兩側立體金屬86徽章，再成功凸顯獨特身份。其實到港發售的將會有Sport和Sport+兩個版本，兩者皆有自動手排選擇，餡料配備應該類似日本國內的頂級GT版，所以車尾的特大擾流還會配上電鍍死氣喉，而Sport+版更會跟連定風尾翼的包圍擾流套裝，跑味絕對會更澎湃。
非一般豐田操控驚喜
至於內櫳鋪排，還未裝上金屬腳踏、軚環加減波撥片、獨立恒溫冷氣、紅色縫線點綴波棍及六喇叭音響系統等配備的樣本86，感覺更齋。雙門、2+2座椅配置屬正宗跑車格局，上落後座雖不便利，但相信86車主絕不介意，因為打正旗號將AE86後驅精神延續的86，操控性能才是它的重點。車身尺碼4,240×1,775×1,425mm、軸距2,570mm、車重約1,331公斤，搭載了一副跟Subaru合力打造的兩公升水平對向D-4S直噴引擎，200匹馬力及205Nm峯值扭力足以令你有疾風飛馳的爽快。加上軚感、懸掛路面感及油門逼力等操控設定滲出濃烈跑味，驚喜到完全忘記自己揸緊豐田車，再配合刻意引入車廂的引擎聲，更輕易挑起戰意。還有低重心、53:47車重比例等調校，行車紮實穩定，入彎更敏捷利落。不過若然想好似拓海咁甩尾入彎路兩手，最好啟動VSCSport模式以減低VSC行車穩定操控及TRC循跡控制等安全系統介入。
豐田86規格
引擎：1,998cc水平對向四汽缸
馬力：200PS/7,000rpm
扭力：205Nm/6,400-6,600rpm
傳動：六前速自動波連+/-，後驅
售價：$355,200起
查詢：23054555（皇冠車行）
