【本報訊】國泰航空去年開始推出「攞命通宵更」，空中服務員須連續在即晚來回航班上當值，直踩11至13小時。空姐擔心一旦遇到早前航機狂徒突襲事件，她們無足夠精力應付。現時國泰飛往耶加達及新加坡的航班也有此當值安排，下月再擴展至南韓及日本航班。工會現早前在機場收集員工心聲，稍後向國泰及民航處反映要求改善，若不獲正視，不排除發起抗議行動。
記者：盧文烈
國泰空中服務員工會過去一個多星期在機場發起“NORED-EYETURNCAMPAIGN”，打正旗號反對國泰攞命通宵更。
「集中力都會差啲」
工會主席黎玉嬋說，員工稱這類編更安排為午夜狂奔（MidnightRun），員工先在一班晚上離港的航班上當值，抵達目的地後，須緊接在下一班返港航班提供服務。以其中一班飛往耶加達的航班為例，員工黃昏5時35分便要抵達香港機場報到，之後連續在兩班航班上當值，直至早上6時20分才完成機上工作，前後直踩近13小時，只略低於民航處規定的13小時15分鐘。
黎玉嬋說，工會早前向逾千員工發問卷，員工普遍不滿此安排，「最常見係成日跌嘢，集中力都會差啲」，擔心一旦發生早前狂徒襲擊空姐事件，員工將沒有足夠精力應付。在國泰任空中服務員七年的工會執委唐宇軒表示，最難捱是回程時候，「真係好攰，同事之間要互相提醒先頂得住眼瞓」。
不讓員工留宿酒店
工會指，現時飛耶加達及新加報都有即晚來回航班，下月飛日本名古屋、大阪及南韓首爾的加班機，也有相同安排。工會曾向國泰反映，要求讓員工先在當地酒店留宿一晚，翌日才在回港航班上當值，但遭拒絕。工會希望透過對話解決問題，稍後會去信民航處反映不滿。
國泰發言人表示，該公司盡量不會安排員工每月多於一次在晚上來回航班上當值，員工出發前一天毋須工作，員工回港後也有一天休息，強調安排依足法例要求。