周二晚若錯過「塞車大戰」的球迷，或許你們已錯失了整季最精采的戰役。甚麼峯迴路轉、扣人心弦，亦恐防未夠貼切，皆因這場百年難得一見的歐聯經典大戰，戰情真的相當「黐線」！
甫開賽，兩軍各自傷出一名中堅，繼後紅牌、12碼宴客、撞柱、詐糊，所有戲劇元素一應俱全。在泰利無故領紅下，10人應戰的車路士，竟可在魯營連追兩球，就連霉足一季的費托，亦可返回祖家入波；諷刺的是，巴塞史上8鬥車仔繼續不勝，而美斯8遇車仔仍是食白果。
巴塞的敗筆，未必只是時也命也。自從美斯12碼宴客後，一眾巴塞戰將在中前場走位發揮極不正常，而角球攻勢，竟是直接斬入中路，似乎部份主力在世冠盃後遺症困擾下，連場激戰已造成體力嚴重下降，從而失去一貫應有的冷靜和耐性。
更耐人尋味的是，哥帥賽前竟收起一對閘艾迪安奴與丹尼爾，派遣3-4-3陣式強要在中路突入，而當碧基早早傷出，巴塞的最後防線，竟是馬斯真蘭奴！或許哥帥的部署是求勝心切，另一個看法則是自視過高，即使完半場前被串演右閘的拉美利斯取得重要的作客入球，若非哥帥「打亂章」換人，大概柏度洛迪古斯的威力，亦應在基斯甸泰路與施度基達之上。
至於時來運到的迪馬堤奧，面對一對正選中堅突如其來的自我引爆，仍然臨危不亂，其中將高速的拉美利斯串演右閘，保持球隊一定反擊能力，更是值得一讚。寶刀未老的林柏特，首次回合各有一次「史奈達式」的致命傳送，完全是09年國米殺巴塞的翻版，連同一眾大賽經驗豐富的球員，均可悉數發揮出超水準，再配合徹底的防守，似乎這才是時來運到的真正原因。
車仔憑將士用命殺入決賽，本應可喜可賀，但不少球員卻因儲夠黃牌，要在決賽停賽，看來歐洲足協在維護公平原則與球賽可觀性之間，應要取得平衡。再者，若車仔最終在歐聯封王，到頭來今屆的英超4哥，來屆隨即歐聯夢碎，到時可憐的熱刺或紐卡素，整季的努力亦會付諸流水。
文：丘建威