【本報訊】行政會議決定延長新巴、龍運及城巴機場與北大嶼山線的專營權10年。三間巴士公司承諾提供60項新轉乘及分段收費優惠，每日多7,000人次受惠，乘客每程可節省0.3至24.9元。三巴未來5年會更換700部巴士，佔車隊的70%。立法會議員質疑巴士公司大量換新車或為申請加價鋪路，60項新優惠只屬小恩小惠，市民得不償失。 記者：鄭啟源
三間巴士公司每日載客量約為63萬人次，專營權於明年5至7月陸續到期，昨獲延長至2023年。三間巴士公司在新專營權中，承諾增加60項票價優惠，包括27項轉乘優惠及27項分段收費，乘客每程可節省0.3至24.9元。
不過，半數優惠集中於機場及東涌巴士路線，港島區路線佔25項，將軍澳路線僅佔3項。新優惠明年隨新專營權展開才實施。
鄭汝樺：增至18萬人受惠
運輸及房屋局局長鄭汝樺昨日指出，三間巴士公司現提供116項轉乘及112條路線設分段收費，新增優惠令受惠人次增至約18萬，主要針對特別社區或社群。巴士公司需要在2012至2016年間，投資更換700部環保巴士，並提供無障礙及長者設施，容許乘客帶摺合式單車乘車，同時改善互聯網等智能程式，並於車站及巴士車廂加裝顯示屏，提供服務及班次資訊。
新專營權卻未有加入巴士脫班罰則，運輸署長黎以德指，現時法例已規定巴士公司提供適當而有效率服務，三巴過去10年脫班情況不太嚴重。運房局指新巴脫班率為2.3%，龍運及城巴機場線則為0.8%及0.6%。
議員鄭家富指，政府未有把握續牌「王牌」，要求巴士公司提供月票及按距離計算的分段收費，質疑政府把關不力。民間監管公共事業聯委會發言人蔡耀昌亦認為優惠不足夠。理大土木及結構工程學系副教授熊永達指，新一屆政府有必要檢討加價機制，回應市民訴求。
九巴發言人稱，營運存在壓力，惟目前未有計劃加價，未來5年將添置100部新車。新巴及城巴則指，會繼續以合理車資提供服務。
三間巴士公司部份新增優惠
路線：N42A（粉嶺至東涌）
優惠詳情：全程收30.1元，新設分段收費由機場往東涌收5.2元，節省24.9元
路線：E22A
優惠詳情：（機場博覽館至康盛花園）
路線：E22S（逸東邨至寶琳）
優惠詳情：往市區方向於青馬收費廣場轉乘A11，可獲18元轉乘優惠，由58元減至40元
路線：A43（機場至聯和墟）
優惠詳情：機場員工即日來回，回程8折，節省6.2元
路線：682（利安至柴灣）
優惠詳情：於大老山隧道收費廣場轉乘798，可獲5至7元轉乘優惠
資料來源︰運輸及房屋局