在體壇，非常科學化的你追我趕，通常如F1賽車才會出現，像紅牛車隊的空氣動力取得的成功，令其他車隊拚命改進追上，而足球界正出現這樣科學化研究及針對性踢法。
我曾說過，國際球壇的名教練及球隊們都認同應付頻繁比賽超級球隊，要以攻擊點式、個人能力及較厚班底輪換來爭取成績；但這種定論竟被一支球隊完全否定，巴塞以不多的輪換、互傳及控球雄霸歐洲，甚至世界球壇，還令到費格遜手震及摩連奴等頂級教練（領隊）沒法抵擋，只有擰頭。今季西甲好些球隊嘗試以不同模式抵禦巴塞，如將防線收縮至小禁區，但這仍非常被動。
不過，上周六摩連奴率領皇馬以全新的概念作客出戰可能已極限的巴塞隆拿。摩連奴蓄意把防線推前，以令其3線向前，並藉此壓逼巴塞的互傳空間，近多年我們從未見過巴塞在向前推進時會被對手「焗死」、失去控球以及被對手打快擊，這踢法令到本有傷疲的巴塞在比賽跌入近年罕見的困局。
皇馬將在周中主場嘗試扳回落後拜仁的局面，擊敗巴塞後信心會大幅提升，而拜仁在上周六確定失落德甲錦標後大幅輪換，主力休息明顯；另外，可預期C朗的心理演繹會比首回合好，皇馬晉身決賽的機會仍較高。
另一場決戰，車路士對巴塞隆拿，前者近來用人正路，踢法亦應不會大變，要像皇馬般全場進逼巴塞似乎不容易。巴塞早在3月已因傷疲要對比賽有所取捨，球隊在09年球季至今已取得11冠1亞，要再向上登並不容易；惟論實力，今仗仍會是圍攻，車路士前線如缺杜奧巴，能否再追歐聯夢，要看運氣了。
文：何輝