【本報訊】工信部原材料司鋼鐵處副處長徐文立透露，工信部將推動加快鋼鐵企業兼併重組的步伐，鼓勵社會資本參與國有鋼鐵企業兼併重組，重點支援優秀大型企業開展跨地區跨所有制的重組。
在力谷鋼企重組，中央是會給予扶持。但有鋼企認為現陷入經營困難的鋼企，對兼併重組活動顯得有心無力。工信部規劃司副司長顧強說，「我今年碰到幾個產量規模300噸以上的企業，大家對未來五年是否還能存在很沒有信心，甚至是今年是否能夠存在都沒有信心。」
行業虧損已成定局
中鋼協黨委書記劉振江說，從一季度的運行來看，全行業虧損已成定數，這也是鋼鐵行業進入21世紀後首次全行業虧損。他坦言，從2011年第四季度開始，鋼鐵企業主業已經開始虧損，虧損額不斷上升，3月份資料可能稍微緩解，但仍不能改變全行業虧損現狀。
華泰證券鋼鐵研究員劉建明說，當鋼鐵行業企業面臨大面積虧損，尤其是民營企業開始虧損承受不住之時才會迎來真正的重組浪潮。他表示，在重組過程中，應該確定企業是否有駕馭大集團的能力。