【本報訊】因纜索滑輪故障而停駛兩個多月進行全面檢查的昂坪360，宣佈明天起恢復營業。專家的調查發現纜車保養維修馬虎，滑輪潤滑油因存放不當，在潮濕天氣下水份過高，引致滑輪過早磨損。纜車公司承諾加強滑輪的監察及維修，並改用更防水的潤滑油。
昂坪纜車在1月25日年初三故障停駛，800名乘客在嚴寒下被困車廂，半天吊變「雪條」。昂坪360董事總經理邵信明昨在記者會宣佈，經過兩個多月的檢查，纜車已通過測試，獲機電署批准明起恢復載客。他表示，纜車會推出優惠，本月內購票即可獲贈20元現金券，可在昂坪市集使用。
潤滑油受潮 滑輪出事
纜車公司會改善事故應變措施，授權當值經理在事故時聯同工程師決定暫停載客，減少乘客半天吊機會。車廂內的應急包亦會在冬天增設保暖氈及暖包。控制室會真人發聲，向每個車廂乘客報告即時訊息。緊急熱線電話服務亦會加強。
邵信明表示，專家的檢查證實纜車系統安全，故障起因是潤滑油有問題。化驗發現滑輪的潤滑油水份過高，原因是在潮濕天氣下，空氣中水份減低了潤滑油效能，導致滑輪軸承提早損耗。維修人員在年初一已發現滑輪有問題，但需時兩周才能安排人手及物料更換，結果兩日後便出事。
加強員工事故應變培訓
邵稱會改用另一款更防水的潤滑油，及將潤滑油存放於有濕度控制的物料倉，每月定期抽驗水份含量，並加強維修人員的防潮意識。滑輪已加裝儀器收集滑輪的震動數據，以監察損耗情況，以往做法是四個月分析震動數據一次，今後將加密至兩周一次；滑輪膠邊亦會提早更換。
機電署的調查報告批評纜車公司當日在停駛後51分鐘才通知該署，違事故通報機制。邵信明承認是當日員工疏忽而延遲通報，會加強員工的事故應變培訓，確保日後會在事故發生15分鐘內通知機電署。