在多數人眼中，名車與貴車基本上沒甚麼分別，不過從存在的意義來看，地位就有明顯差別。只要新一代型號推出，普通車的上一代往往成為次一級之選，但名車相對比較長青，新車受關注，而舊車就繼續在市場上搶手，充滿陽光氣息的法拉利California就是其一。
記者：蕭漢祥
攝影：黃子偉
18秒開篷！
電動硬頂篷只需18秒，就能將車廂空間與外界完全接觸，爽！
California在港罕有
早於今年日內瓦車展之前，坊間盛傳法拉利將會推出新一代的California，並繪影繪聲地描述新車車體以鋁材製作，車重偷輕30kg，馬力亦都上升30匹等等。不過，未知是否因為今屆有太多勁車誕生，最後令各大傳媒未有對California的消息有太多着墨。但正如前言話齋，這類超跑的價值不會隨着「新歡」出現，而遭車迷們唾棄。今次介紹的法拉利California，雖然已於09年首次露面，但一來香港較少出現，其次這部是屬於配備較多Options的款式，所以亦吸引不少傳媒報道。
低咪筍盤配備齊
先旨聲明，今次相遇的California不單止不是甚麼新車，其身份更是廠方收回來的易手盤，但據講包括這部車在內，倉庫中尚有少量「低咪數」的筍盤，其中這部就是少有中之少有裝上多項配件，例如車身兩邊追加黃色法拉利徽章，20吋輪圈內隱藏Brembo制動卡鉗，卡鉗更跟隨風格轉為鮮黃色，與法拉利身份象徵的火紅色造成強烈對比。另外，品牌向來以「自私車」聞名，但California除同樣有兩座版本，亦好像今次這車擁有2+2設計，適合一家大小開着篷假日遊，齊齊享受天倫樂。
雖然每個人喜愛法拉利的觀點都不同，但好多人首先被California吸引的，大多數是它18秒便完全打開硬篷的英姿，而兩幅式硬篷收藏於尾箱之內，剩餘空間的負載量算非常合理。你可能會問做得法拉利車主，想與別不同的話又豈會接受他人選擇的Options，但老實說買新車輕則都要等幾個月，而易手盤即買即用，總有貪圖快感的車主垂青。
FerrariCalifornia
引擎：4,297ccV8
馬力：460hp/7,750rpm
扭力：485Nm/5,000rpm
傳動：七前速雙離合器自動
售價：$3,388,000（新車價）
查詢：28080978（ItalianMotors）
