【本報訊】年初上演一場「衰股翻身」的比亞迪（1211）公佈一份符合預期的2011年業績，但卻同時為今年首季業績發盈警，受到被視為公司翻身曙光的太陽能電池業務按年大跌影響，預計首季純利按年大減最多95%，恐再度成為股神畢菲特的負累。
去年純利大跌45%
事實上，比亞迪去年首季由於汽車銷售大跌，令純利按年大跌逾八成至只有2.66億元（人民幣．下同），以公司於盈警公佈的指引跌65至95%計，本季純利勢將不足一億元。
公司指出，首季內旗下汽車、手機零部件及組裝業務的業績均與去年相若，但二次充電汽業務中，太陽能電池業務的業績與去年同期相比下降幅度較大。
比亞迪去年因汽車銷售進入寒冬期，銷售收入按年減0.8%至463.12億元，令純利大減45.1%至13.84億元，每股盈利0.6元，不派末期息。不過，以公司去年首三季盈利只有3.5億元計算，第四季業績已明顯改善。公司去年共銷售汽車43.7萬輛，按年減少13.3%，毛利率減少2個百分點至19%，實現銷售額221.36億元，與2010年相若。
展望今年，公司認為，在貨幣政策的緊縮及行業刺激政策退出對內地汽車業影響將逐漸淡化，全年汽車銷售有望出現恢復性增長。電動汽車市場方面，公司將繼續加快電動汽車的產業化步伐，並積極拓展海外市場。手機部件及組裝服務方面，面對市場轉型的巨大機遇，公司將爭取更多智能手機及其相關高端電子消費品的定單，以提升在智能手機市場份額，進一步拓寬收入來源。
同系比亞迪電子（285）受整體銷售下跌及成本上升影響，去年純利按年倒退41.9%至6.03億元，銷售額亦減4.68%至158.68億元，每股盈利0.27元，派末期息5.35分。公司表示，將努力發展包括平板電腦在內的新產品，以及引進更多國際品牌廠商新客戶，創造新的增長點。