近來香港政局大亂，搞到不少人又想移民，一講到移民，阿Ken陳啟泰真係近排移民界的紅人。不過今次並非介紹移民Hit爆的瓦努阿圖，亦非撮合中港男女，而是要撻着……雷諾的引擎。圈中人都知Ken博學多才，除學習自然療法，更花不少心機鑽研汽車改裝。近年推出的新車之中，他最希望一試法國雷諾的MeganeRS。
記者：蕭漢祥
攝影：楊錦文
自嘲揸飛仔車最老一位
「自從16歲在加拿大考牌之後，曾經擁有過20多部汽車，而且全都是自己心儀的款式。我揀車有一大原則，就是動力及操控性要強。」Ken說，他擁有過的汽車全都是手波，可想而知他對性能操控感那份執着。他自言是富士及本田的車迷，現時擁有的三部車其中兩部是以上品牌，今次揸到現場的就是富士STI，更笑言自己是揸飛仔車之中最老的一位。阿Ken除了工作和運動之外，近年他更醉心鑽研汽車改裝，不時跟以前亞視幾位藝人分享自己一套「低成本、高效率」的改裝心得，例如使用細一吋的輪圈，而輪胎尺碼不變，甚至更闊，令起步及制動效能提高，變相馬力得以提升。
「近年我最欣賞嘅有VW那副直噴渦輪增壓引擎，放在GolfGTI及Scirocco身上都非常成功，低扭輸出又快又好。」多年來，能成為阿Ken車房中的汽車，必定是要改裝潛力高，改裝配件亦要夠多又易買到。莫非想改到飛仔車模樣？阿Ken話絕對不是，他喜歡原裝車的外形，現時流行的調低車身、大包圍等視覺上的改裝，通通不是他那杯茶。「我最鍾意改裝的是引擎、電腦及制動系統等，希望將部車改得入彎靚、煞車準，最終若果做到好好的推背感覺就完美。」
MeganeRS外形佈局滿分
阿Ken曾擁有過雷諾的ClioRS，特別欣賞由RenaultSport部門改裝的汽車，覺得當年廠方把Clio的性能調校得非常好，車架非常穩定，所以推展至上一代的MeganeRS充滿期待。「當時差不多決定購買，不過由於當年只有四門版本，我跟Sales說如果有雙門版來貨，我即買。」可惜他當時的心願未能達成。
今次試車之前，阿Ken對着MeganeRS繞圈研究一番，有如小朋友看到新玩具：「外形已經非常靚仔，坐入車廂更加讚不絕口，特別係一對Recaro桶椅，符合人體工學，包得好舒服，設計又好靚，佈局上做得不錯。」不過，阿Ken最着重的還是性能表現，他認為MeganeRS在低轉的扭力未算突出，惟等待到三千多轉以上的力量便符合預期。另一項是制動系統，頭輪一對Brembo制動卡箝的設定，制動效能尚欠些少。不過，他非常欣賞此車車架的設定，調校得非常好，再者還有加大一吋的19吋輪圈，使行車穩定性更高，相信滿足到不少雷諾車迷。總括而言，MeganeRS留下了些少伏筆，讓好像阿Ken這類喜愛改裝的雷諾迷，調節出一部最適合自己的小跑。
新版齊Option
除以上提及過的加大一吋輪圈，今次最新追加的其實還有，由頭尾泵把、裙腳及兩邊的倒後鏡，均換上灰色為主調的雙色設計。另外，代理話每個客人都希望增加的電動天窗，今次亦主動備有，令車廂加添一份開揚感。
RenaultMeganeRS250
引擎：1,998cc直四Turbo
馬力：250bhp/5,500rpm
扭力：340Nm/3,000rpm
傳動：六前速手波
售價：$388,000
查詢：29273538（維信汽車）
