【本報訊】國泰航空（293）昨公佈，截至去年底止全年純利55億元，倒退61%，遜於市場預期，中午公佈業績後，股價即插近3%。管理層對今年前景不表樂觀，貨運未有好轉迹象，長途經濟艙的客運收益率亦已受壓。 記者：高淑嫻
雖然業績欠佳，國泰全體2.2萬名員工仍會獲發6000元及相等1天薪金作為花紅。事實上，國泰前年因出售空運貨站及港機工程（044）股權而錄得特殊利潤30.3億元，若撇除此項，去年盈利倒退50%。
長途客運收益率受壓
國泰去年受到全球經濟不景影響，貨運收入持平，約為260億元，佔總收入26%，前年佔29%。行政總裁史樂山表示，貨運業務自去年3月開始走下波，至今仍然疲弱。
他指出，貨運主要靠經濟及市場需求推動，航空公司往往只可以在早兩天才清楚訂位情況，不似客運，早一至兩個月已知道訂座情況，故貨運業務的「能見度」較低，前景亦較波動。
客運方面，國泰去年客運收入增加14%，至678億元，收益率增加8.7%。常務總裁朱國樑表示，年初至今發現長途線的經濟艙收益率受壓，需求疲弱，幸而內地、東南亞及東北亞等區內航線的需求仍然強勁。日本海嘯一周年過後，客運需求逐步恢復，國泰早於去年10月恢復削減的航班。朱國樑透露，今年首兩個月來自日本航線的收入微跌5%，載客率約70%，公司會繼續檢視訂位情況或增加服務。
擬今年增聘2400人
國泰較早前推出特選經濟客艙，朱國樑表示，至今已賣出5000個位，反應理想，乘客主要飛倫敦、多倫多及悉尼等長途線。為了應付新飛機及航線擴張，國泰亦計劃今年增聘2400人，包括1500名空中服務員及500至600名地勤，其餘為機師。成本方面，國泰去年扣除對冲盈虧的燃油開支為389億元，增37.5%，佔總成本42%，所佔比重最大，其次為員工及着陸停泊費。期內國泰因燃油對冲錄得18.13億元變現利潤，另於去年底錄得4.36億元未變現利潤。主席白紀圖表示，今年的燃油對冲比重介乎20至25%，純粹是買保險性質。