天陰陰、又濕又冷的天氣已纏繞了幾星期，遇上平治SLK借出DemoCar長測，沒有陽光普照很可惜，但有瀟灑的SLK公子相伴，最終也按捺不住朝石澳方向進發。入到沙灘旁的露天停車場，遇見第一代及第二代SLK、寶馬Z4，原來按捺不住的不只我一個，沙灘始終是雙座小跑車的終點。
記者：許維雅
攝影：楊錦文
Model：Cupid
18秒開關流暢
縱使你覺得雙座位跑車實用性偏低，每次都只可以接載一個人，朋友聚會、家庭樂日去邊度玩都惟有侷住做自私鬼的角色。有機會借來平治SLK250長測數日，雖然遇上同一問題，但面對着它，興奮程度早已蓋過良心，完全無介意過做自私鬼。人人都話全新SLK外形貌似平治超跑SLS，比起上一代更流線瀟灑的公子跑車，怎忍心讓它呆在家中停車場，18秒便可打開的硬篷更加令我忍不住手經常長開，即使沒有藍天、沒有瞬間變藍的MAGICSKYCONTROL全景式天窗配備，揸開篷車的暢快感與優越感永遠難以取替。其次就是一定要加擾流擋風板，否則都幾食風，唔想有塊板阻住視線，我會建議加少少錢選配AIRGUIDE氣流引導系統，效果的確有型得多。加上天氣寒冷，有暖頸效果的AIRSCARF系統原來效用甚大，加錢揀埋就更方便一年四季出動。
操控輕鬆富樂趣
雖然這部SLK250的Options唔多，性能亦跟之前試駕的SLK350有一定分別，不過配置1.8公升BlueDIRECT渦輪增壓引擎的SLK250，操控感覺同樣帶來樂趣，軚環手感軟硬得宜，操控輕鬆舒適。要發揮SLK的小跑車本色，石澳道絕對是它的最佳舞台，懸掛系統換來不錯的路面感，備有E、S及M三種行車模式，啟動代表Sport的S模式後，就會發現E跟S的動力反應分別甚大，起步時E模式的轉數錶會保持住一千轉，而S則會即刻上二千轉，加速反應敏銳得多，當轉數去到六千轉時，氣喉聲仲幾好聽。250版本比起350的另一優勢當然還有油耗較慳，長測幾日平均油耗約9.5L/100km。雖然ECOStart/Stop停車熄匙系統有助慳油，但當塞車慢行需要鬥攝位Cut線時，我就建議先關掉這系統會較好。最後發現另一要改善的地方是未能顯示天橋，亦是好多導航都出現的弊病。揸完幾日實在唔捨得還車，因為有SLK的日子感覺特別逍遙自在，愛二人世界的必定對它動情。
SLK250BlueEFFICIENCY
引擎：1,796cc直四Turbo
馬力：204hp/5,500rpm
扭力：310Nm/2,000-4,300rpm
傳動：7G-TRONIC自動波連+/-
售價：$608,000（特惠價：$559,000）
查詢：28957339（仁孚行）
特惠價最高減六萬六
一直對SLK心郁郁的車主，現在是時候招攬這部開篷小跑，因為代理以特惠價推出小量2011年制的貨尾，最高減六萬六千元，SLK200特惠價為$514,000、SLK250特惠價$559,000，減得最多的SLK350特惠價為$699,000