【本報訊】受惠於物業銷售收入高於預期，以及期內錄得一筆約2億元電訊服務特殊收入，港鐵（066）去年基本純利按年增20.9%至104.68億元，高過市場預期，每股盈利2.55元，末期息0.51元。分析預期，在現有機制下，港鐵年內可望調高車費，將成為公司明年業績增長動力。
今年資本開支210億
港鐵去年物業發展利潤增22%至49.34億元，今年上半年將推出所持大圍站及天水圍站上蓋項目進行招標，至於代理項目朗屏北及南，以及荃灣西站灣畔地皮將於年內推出，上述地皮涉及單位總數約8000伙。物業推售方面，公司將視乎市況，於年內推售車公廟站上蓋項目，預計項目可於年底獲發入伙紙。
有中資行分析員指出，今年港鐵有機會可入賬的地產項目只有車公廟站，計及目前名城及火炭御龍山和烏溪沙銀湖．天峰的貨尾單位，可供入賬單位不多。但在可加可減的票價機制下，料公司可於年內調高票價，相信會成為未來不俗的盈利增長點，料可降低物業銷售減少的影響。他說，值得留意是，由於公司今年推出部份招標的項目是以代理身份推出，不排除公司會考慮與發展商合作發展部份項目，以提高未來物業發展收入。
除物業發展外，港鐵財務及業務拓展總監梁國權表示，未來公司將投放455億元，用作新項目發展及現有項目提升的開支，其中今年預計資本開支為210億元，將用於內地杭州線、西港島線及南港島線等工程開支。行政總裁韋達誠指出，南港島線及觀塘線延線工程已於去年展開，並按原訂計劃進行中。
內地洽談鐵路發展項目
海外業務方面，梁氏透露，目前公司正在英國競投兩線鐵路線營運權。至於內地業務，公司與不同地方洽談鐵路發展項目，目前全數均處於初步階段。港鐵去年總收入按年升13.2%至334.23億元，期內本港客運業務總客量增5.1%至16.87億人次，香港車費收入增7.2%至133.57億元，車站商務收入增19.9%至34.22億元；期內公司錄得一筆近2億元來自終止前2G電訊服務合約帶來的一次性應收款項，令股東應佔純利增22%至147.16億元。