【本報訊】貨船供過於求，航運股無運行！太平洋航運（2343）公佈去年純利跌69.3%至3198.2萬美元（約2.49億港元），末期息減七成至5仙。集團直言，由於貨船供應過剩，加上購買二手及新建造貨船的資金顯著縮減，乾散貨運市場已陷入危機。
去年少賺69%息削七成
太航解釋，盈利下跌主因滾裝貨船減值8000萬美元，加上年內燃料掉期合約受到平均油價下跌影響，令未變現金融工具產生160萬美元開支，但出售餘下GreenDragonGas股份而獲得5580萬美元收益所抵銷部份影響；集團表明，今年考慮進一步減持非核心業務。
公司期內營業額增加5.8%至13.4億美元，當中乾散貨船隊的分部營業額增加2.2%至11.95億美元。
不過公司表明，由於市場仍須竭力消化於全球經濟不明朗期間交付的大量新造乾散貨船，故預期今年租金表現持續疲弱，更不諱言現時市場已陷入危機，去年小靈便型乾散貨船日均租金便跌19%至1.35萬美元。
然而公司表示，旗下小靈便型乾散貨船今年的收租日數中，54%已按日均租金11480美元訂約，而明年的收租日數中，25%已按日均租金12920美元訂約。
其他業務方面，太航預期，滾裝貨船租賃市場仍然疲弱，料旗下滾裝貨船年內繼續錄得虧損；去年為公司帶有1500萬美元貢獻的拖船市場則見好轉，主因澳洲離岸項目及港口拖船市場持續向好，對前景感樂觀。
截至去年底，集團現金及存款減少12%至6.18億美元。
另外太航宣佈，KlausNyborg因希望與家庭長駐丹麥，因此辭任執行董事及行政總裁職位，本月15日起生效。