【本報訊】過去兩個月聖誕與新年的節日，港鐵出現失魂車長開錯門和飛站事故特別多，包括一宗東鐵、一宗西鐵及五宗輕鐵事故，共七名車長已停止駕駛工作，要再培訓及考試。
飛站開錯門 幸無人傷
港鐵向立法會提交文件承認，七宗事故均涉人為錯誤。在去年聖誕節凌晨2時許，一列往屯門西鐵抵朗屏站，列車車門打開後月台幕門沒打開，乘客不能上落，惟車長無察覺，照將列車駛離站，要車站職員按緊急掣煞停。
其中最嚴重一宗是在旺角東站，上月8日中午，往紅磡方向一列車停站時停錯位，一列車卡仍在月台外，本來車門不會自動打開，車長沒獲控制中心授權下按動「超越控掣」開車門，幸沒乘客意外墮軌。不久後發覺車長出錯，立即關上車門，並通知控制中心，獲指示駛前往正確位置才開門。
輕鐵則發生五宗到站無開車門後繼續行車。其中一宗在元旦上午近8時，往屯門碼頭方向的輕鐵車長忘停站，在列車超越車站後才發覺，緊急停下並通知控制中心，然後向前駛到下一站才讓乘客下車。
港鐵說，按列車安全防護保障設計，列車行走中或未在月台指定位置停定時，車門、月台幕門或自動月台閘門均不能打開。港鐵已暫停七名車長駕駛職務，他們須參加重溫課程，再學習開關車門程序，考核後才准駕駛。港鐵並向所有車長發通告和舉行簡報會，提醒他們要嚴格執行開車門程序，駕駛室亦張貼告示作提醒。