運動型多用途車（SUV）向來都被定型為後生仔的座駕，不少車廠制定市場策略時矛頭都直指年輕男女。不過，富士全新車系XV，進一步豐富對SUV車種的定位，無論你是任何年齡，只要一日還是愛玩、愛周圍遊覽，開着這部XV依然有型有款。
記者：蕭漢祥
攝影：陳盛臣
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中段加速力勁
有時候一部富駕駛樂趣的汽車，比起甚麼大馬力或外形設計超乎現實的，更加印象難忘，好似富士（Subaru）的全新車系XV就是這一類。話說去年底飛往曼谷跟XV短聚，由於試車場地較細的關係，只測試到XV在過彎時出色的穩定性，而未能感受長距離加速的表現。因此，筆者更加期待來港後進行全面的測試，而今次與XV的相遇，令我對它的駕駛表現有更多新發現。
富士XV，與同門師兄Forester一樣，採用最新第三代的2公升水平對向4汽缸引擎。今次分別在將軍澳一帶測試長距離公路行駛及泥沙路駕駛的表現。以150匹最大馬力及20kg-m峯值扭力來推動1,400kg的車身可謂恰到好處，雖然起步爆發力未算突出，但中段隨之而來的加速力攀升得很快，即使駛向將軍澳隧道的一大段斜路依然越跑越有，完全未有喘氣腳軟的迹象。此外，時常出入這一帶的朋友都知道隧道兩邊的入口，路面都不是鋪得很平坦，而XV的懸掛系統對抗不平路面也表現卓越，多數的震動被吸震筒吸收，作為乘客坐得非常舒適。儘管場地轉換為泥沙的爛路，只是稍增些少的震動，但同時XV又做到入彎的時候，沒有造成過大的傾側，而且四驅傳動發揮富士汽車的優良血統，在應對爛路反應敏捷銳利，兼且好好展現其220mm高離地的優勢，樂趣無窮。
10種車身顏色
今次XV最吸引大家眼睛的，莫過於Sharp爆的鮮橙色車身，年輕人當然Carry得到。此外，XV還備有珍珠紅、車厘紅、灰、白、黑等總共10種車身顏色選擇。不少人很喜愛Impreza的外形，XV就抽取Impreza的DNA，再Crossover加入SUV的元素，由頭燈到鬼面罩都尋找到富士汽車的血統，而且迎合了近年這類五門揭背車的大趨勢。
車廂座椅設計以60/40分佈，而後排座椅收摺後空間更加大幅提升，至少可平放兩部單車及同時三人坐進車廂。上次未有機會玩到的音響系統，今次都試埋。現時智能手機盛行，哪有後生仔不放歌曲入手機之中。跟好多新車一樣，XV駕駛席旁的手枕內都設有一個USB接駁口、AUX音樂輸出插頭，音響系統還配備藍芽裝置，讓車主駕駛時播放手機內的自選歌曲。有音樂、又越野，充份表現出XV玩樂型汽車的定位。
XV在港首展
想親身接觸這部具Crossover概念的SubaruXV，今明兩日（25及26號）於九龍塘又一城中庭LG2層，首度舉行車展，讓大家慢慢發掘它的趣味。
SubaruXV2.0iPremium
引擎：1,995ccBoxer水平對向4汽缸
馬力：150ps/6,200rpm
扭力：20kg-m/4,200rpm
傳動：Lineatronic無段變速，加減撥片
售價：$318,800
查詢：25112727（MotorImage）
