美國波音公司旗下的787夢幻客機（Dreamliner），月初被揭發機身出現分層剝離（delamination）問題後，波音昨天（周三）承認，旗下55架787的機身填塞物存在潛在問題，可能會導致機身碳纖維脫層，但強調有關問題可完全修復，不會對客機安全構成問題。
機身填塞物沒對準
787客機是全球首架機身用碳纖維製造，令機身更輕和節能，但在製造和測試方面卻遇上很多阻滯，使付運日期足足遲了三年，去年底才正式服役。787客機本月初被揭發製造程序出錯，工人以填塞物（shim）填補碳纖維部件之間的罅隙時，在部份客機機尾支架的填塞物組裝不當，沒完全對準，導致機身部分碳纖維出現分層剝離情況，有可能減低機身結構強度。
波音副總裁阿爾博（JimAlbaugh）昨天坦承，在波音已造好的787客機機隊中，多達55架都可能存在機身填塞物問題，或會導致機身脫層，但他強調「這問題是完全可修複，我們正在修理有問題的客機，而已交付的客機並不存在安全問題」。他又保證，有關問題不會影響787客機今年原定的付運量。
波音原定2008年付運首批787客機，但測試一再延誤，直至09年底才試飛，首架客機要到去年9月才付運給日本全日空航空公司，引發不少航空公司取消購買定單。但早前全日空已表明，旗下五架787客機沒發現分層剝離問題，暫不會停飛。法新社