中國高鐵飛速發展之時，去年春節前後，中紀委突然向鐵道部開刀，先「雙規」（在規定的時間、地點交代問題）有「中國高鐵之父」的鐵道部副總工程師張曙光，繼而又將鐵道部長劉志軍拉落馬，鐵道部官場大地震，迄今未了。
妻兒早已移居美國
張曙光主要負責高鐵設備的引進和建設，遂成為外界質疑「高鐵腐敗」最主要的目標。據悉，他涉貪數目高達20億美元（約155億港幣），並在美國加洲沃爾納特市（Walnut）擁有價值100萬美元（約775萬港元）的別墅，張的妻兒早已移居美國，他一直在中國做隨時可甩身的「裸官」。
至於前鐵道部長劉志軍，有內地媒體指，他利用職權接受丁書苗委託，內定丁名下的企業中標高鐵項目，從中收取中介費達4億元人民幣。有報道還指，丁還以她投資拍攝劇集《紅樓夢》中的女星為回報，向劉提供美色服務。
2008年爆發世界金融危機後，中國政府投資40,000億元人民幣，「谷內需」應對危機，其中逾萬億投向高鐵建設，鐵道部門成為這個大蛋糕的最大受益者，豈料變成鐵道部貪官污吏們貪贓枉法的囊中物。《蘋果》記者