在我們生活的城市中，無論在廣東道抑或添馬艦，噪音正以幾何級數滋擾我們，吵得幾乎連自己的聲音也聽不到。當我跳上這台林寶堅尼GallardoLP550-2，空間內只有引擎、改裝尾喉合奏的交響樂，這可能是我聽過最美好的聲音。
記者：李鑒泉
攝影：譚盈傑
Model：[email protected]
車輛提供：TWAutosport（21420005）
尾喉減輕加馬力
老實講，今時今日各大車廠的原廠設定已臻完美，自家改裝部門亦有唔少改裝零件，肥水不流別人田。超跑則幾乎全以極限設定，電腦程式亦有密碼鎖定，坊間車房不懂也不敢改，但向來為車主改車落Track的TWAutosport就一於無有怕。有「蠻牛」之稱的林寶堅尼，馬力來得既快且狂，即使四驅亦出名難控制，更何況是後驅的GallardoLP550-2，中置的5.2公升V10自然吸氣引擎，輸出的550匹馬力絕不能小覷，稍一不慎唔只愛驅報銷，更會成為高登巴打的恥笑對象。
眼前這部GallardoLP550-2，車主在馬力上着墨不多，只「輕輕」更換Akrapovic鈦金屬尾喉，重量不但比原裝輕16公斤，馬力輸出額外上升20匹。再者唔只碳纖維喉嘴造型醒目，整套尾喉更有遙控啟動系統，按下遙控的蠍子圖案，即使在空轉情況下仍能發出高頻的隆隆戰鼓聲，試想像一下，在街邊停車時「引擎交響樂」響起，途人投以艷羨目光，虛榮感攞滿分。
24萬「低調」改裝
儘管廠方為LP550-2作一系列賽車化設定，但在香港爛路處處，足以震得讓五臟六腑混在一起，車主因此更換一套更適合道路使用的KWHLSV3避震，避震更設有升降功能讓車頭駛過停車場的減速欄，以免刮底。一張承托力足的賽車椅，亦可減輕車震不適。每張價值3.6萬元、可以一手托起的Tecnocraft碳纖座椅看似單薄，但乘坐感更舒適，且可裝置6點式安全帶，提升安全。內櫳改動，只是將整個中控台、門柄、軚盤更換成碳纖物料，好睇又有用。全車合共減磅50公斤，車身輕了，對制動及引擎的負荷相繼減輕，過彎時較穩定。玩超跑又點少得個性化設計？這台車出廠時已追加玻璃引擎蓋、在時速180公里自動升起的尾翼及後視鏡頭外，車主更「低調」地將車身的橙色換成橙×黑色的TwoTone設計，以代替無法更換碳纖車頂的遺憾。
結果，全車改裝費大約「只是」24萬元，貴嗎？以車價逾330萬元而言，只是九牛一毛吧！
LamborghiniGallardoLP550-2原廠資料
引擎：5,204ccV10
馬力：550CV/8,000rpm
扭力：540Nm/6,500rpm
傳動：6前速e-Gear半自動波，後輪驅動
