【本報訊】鼓勵就業交通津貼計劃推行四個月，勞工處收到23,883宗申請，僅及原先估計22萬申請人的十分一。工聯會調查發現，86%曾領取舊交津的市民，沒有再申請新交津，主要原因是家庭入息超額。工聯會要求政府盡快實施雙軌制，容許市民以個人或家庭作申請單位。
議員促行雙軌制
政府向立法會人力事務委員會提交的文件顯示，新計劃由去年10月3日起接受申請，勞工處接獲2萬多宗申個個案，共涉及26,093申請人，該處已批出5,960萬元予17,611名申請人，觀塘、元朗及屯門最多人受惠。成功申請者以從事金融、保險、地產、專業及商用服務業最多（30%）；政府指，64％申請人每月入息超過6,500元，反映不少人因計劃以家庭為單位的經濟審查而受惠。政府料未來數月申請人數會增加，一年後進行中期檢討。
工聯會月初訪問了58名曾成功領取舊交津的市民，發現有多達86.2%未有再申請新交津，其中56%表示由於新交津合計同住家人入息後即時超標，故未有申請，34%則認為申請表格太繁複。工聯會立法會議員葉偉明批評新交津計劃門檻太高，促請政府調高入息限額，以一人住戶為例，由現時月入6,500元提高至最少7,500元，並容許市民自行選擇以個人或家庭作申請。