年過三十的朋友可能還記得細個到元朗、大帽山一帶，不時會見到英軍乘坐軍綠色LandRoverSeries來往穿梭，路上總會發出菠蘿胎與路面磨擦而產生的低頻怪聲……這些港英軍車，早已流落民間。
文：梓浚
攝影：陳盛臣
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隨着香港回歸中國，原屬港英政府的物資，包括英軍使用的LandRoverSeries（Defender的前身）陸續退役，部份被拍賣出讓，這部1983年出廠的短陣式SeriesIII也隨之流落坊間。這部軍車最珍貴之處是，出廠後便被運到香港，是百分百香港車；流落民間後，輾轉被第二任車主運到加拿大作收藏，打算交予當地以精於翻新古董汽車馳名的汽車中心協助重整。誰知對方一直未有時間修復，車主後來又把這部SeriesIII帶回香港，因為翻新無門，最後迫於無奈將之轉售。新車主購入後亦準備將全車重整，委託的竟然就是當日第二任車主打算在加拿大，如今卻已回流香港並開設汽車維修中心的一級技師。
車廂原汁原味
翻新過程分幾個階段進行，按車主要求，技師把內外統統拆開，將所有部件全部更換，大至引擎到波箱，避震到煞車，小至車廂裝備到車頂軟篷，望後鏡到轉向盤；香港找不到的，技師就到海外找尋訂購；同時，也應車主的指引，把車身塗上當年英軍專用的啞綠色，車廂要原汁原味，保留了當年流行的電動風扇；後排對坐式座位，讓軍人們隨時可以落車執行任務。
裝備簡單實用
因為是軍用關係，一切裝備以簡單實用為主，前後懸掛是最原始的葉片彈簧，使用四汽缸2.25公升汽油引擎，這部SeriesIII屬於車系最後期八十年代的產品，壓縮比從7.1提升至8.1，並使用五軸承輸送軸提高耐用性，波箱、直軸之間的剛性大幅度提高，以改善早期容易折斷的問題，四輪驅動一改之前兩代的恆定式，轉為彈性較大的選擇式設計。此外，為確保耐用性，車身部份組件由金屬銻製成，確保不會出現銹蝕。經過全面修復後，今時今日有如此精神一級狀態的短陣SeriesIII，恐怕全港只此一部。
翻新回復當年勇
負責整個翻新工程的是由加拿大回港、擁有三十年汽車翻新經驗的Ricky。除了這部LandRover，他的翻新作品還有1986年法拉利328GTB、1991年蓮花EspirtS2，先後在香港老爺車會奪得不同獎項。Ricky的翻新工序，除依足車子本身當年規格數據，亦會同時注入現代新科技，並會將車上所有部件統統拆卸重整，務求令汽車狀態回復當年之勇。
