最近「雙非」問題在城中鬧得熱烘烘，各界幾乎一致聲討。不過車壇中的雙非不但廣受歡迎，各大車廠更爭相仿效。CitroenDS4更以介乎SUV、Coupe及Hatchback的「三非」設計，擺明車馬要吸盡四方客。
記者：李鑒泉
攝影：譚盈傑
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最美觀汽車大賞
大概10年前開始，汽車界出現將房車、SUV特性結合的crossover車型，因反應熱烈，車廠繼而拓展不同組合，最終出現GT、SAV、Sportback等車型，銷量甚至較原本的更好。過往曾以2CV、DS獨步天下的Citroen，明顯不甘落後於人，更捨易取難，設計一台將Coupe、Hatchback及SUV集於一身的新車，由計劃之初到落實投產，DS4都被大眾質疑能否成功，就連零件供應商都大呼計劃「瘋狂」，難怪DS4推出後瞬即奪得該年國際汽車節（FestivalAutomobileInternational）「最美觀汽車大賞」的榮譽。
集合三車型特點
「你曾否想過說不？」（Haveyouevertriedtosayno?）這句話除可諷刺時弊，原來亦是DS4的宣傳口號。既然有心打破傳統，Citroen一於幹一番驚天動地。說DS4是Coupe嗎？但它4,275×1,810×1,526mm的高大車身，加上向外拋的輪拱及前後擾流，驟眼看卻與SUV差不多；但它又不完全是SUV，其斜頂、上揚腰線等反而有着Coupe的基因；而且它還比DS3多兩扇門。「DS4不是三門揭背車嗎？」事實上它是法國揭背車少見的五門設計，但後門把手卻隱藏在不規則後窗旁邊，因與B柱同色，Kimberley找了半天也開不了門，這設計固然瀟灑，但後窗因而無法打開，有辣有唔辣。揭背車引以自傲的空間感亦隨車附送，只需將後座扳平，莫講話單車，甚至搬屋也無問題。
可移動太陽簾如天窗
在人人喊打的情況下要堅持己見殊不容易，DS4竟放棄大熱的天窗設計，反而設置可前後移動的太陽簾，推上時感覺就如打開天窗一樣，進光度大增。在車櫳中處處見法國人的心思，駕駛者可因應個人喜好調整速度計及轉數錶顏色，Kimberley單是揀色都用上10分鐘，甚至連指揮燈的聲音也有4種選擇。Citroen亦將同級少有的按摩椅列入標準配置。即使停車熄匙法例已生效，但電池在熄車後仍能供電約8分鐘，就算開啟音響及冷氣亦無問題，夠細心。
手波感強烈
試過DS3的VTI引擎後，我對DS4的1,598cc渦輪增壓直四引擎有更高期望。幸好這台引擎不負眾望，能夠輸出155匹馬力，而240Nm扭力更早於1,400轉輸出。DS4安裝有6前速自動波之餘也保留手動模式，只需用軚盤的+/﹣波撥片即能換檔，但換檔時較突兀，可如手波車般，在換檔前呼油配合軚盤撥片即能解決問題。唔好以為DS4大大部好難揸，因為它既有HillStartAssist斜坡防退後功能，更加入側鏡盲點感應器、泊車雷達等，就算泊S位都有電腦度埋距離，泊車無難度！
CitroenDS4
引擎：1,598cc直四渦輪增壓
馬力：155hp/6,000rpm
扭力：240Nm/1,400rpm
傳動：6前速自動波，前輪驅動
售價：$358,000
查詢：28344633（AutoFranceHongKongLtd）