政府揚言增加土地供應穩定樓市，下年度預計3萬個住宅供應中，除政府用地佔去1.35萬個外，其餘來自港鐵及西鐵項目，已包辦1.05萬個，佔新供應比例達35%，擔起新供應大旗，未來住宅供應繼續挾鐵路概念發展，吸引財團及發展商競投。
近年發展商吸納土儲，除透過招標或拍賣購入政府用地外，港鐵亦成為主要土地供應來源，基於該類項目挾鐵路網絡發展優勢，可建成具規模大型住宅項目，因而成發展商覬覦目標之一。
西鐵物業佔4項
政府昨公佈新財政年度住宅土地供應，當中，西鐵物業佔去4個，單是元朗區佔去3個，包括朗屏站（北）及朗屏站（南）項目，各提供約800伙住宅，元朗站則提供約1800伙，另荃灣西站則佔約900伙。港鐵擁有的物業發展項目共3個，全部位處新界，以大圍站項目提供單位最多，達約2800伙，其餘天水圍輕鐵總站、將軍澳日出康城86區第4a期，分別提供1600伙及1800伙供應，後者港鐵亦一拆二先推其中一幅地。
為免重蹈供應短缺，求過於供情況，政府積極增加土地，而「一鐵一局」地皮更成搶手貨。據知，朗屏站（北）、荃灣西站六區、元朗站及天水圍輕鐵站，4項目已獲批建築圖則。隨著鐵路發展拉近新界與市區距離，相信新界鐵路上蓋項目將成未來主要土地供應。