【本報訊】去年6月，雲南公路開發公司一時間未能還本付息，令銀行對公路融資視為「次按」看待，事後在省政府「認賬」下，加上中央重視公路帶動經濟規律，令公路融資現曙光。香港力谷人民幣借貸，更吸引內地3條高速公路近期紛紛部署在港借人民幣貸款，涉及金額約160億元（人民幣．下同）。
涉資共160億元
中國審計署於去年8月公佈，地方政府用於高速公路建設的未償還債務高逾1.11萬億元，而債務借新還舊率已達54.64%。因此，雲南公路開發公司被爆出在建行（939）、國開行、工行（1398）等十幾家銀行貸款餘額近千億元，一時間不能還本付息，市場對於高速公路的「拆東牆補西牆」的借款方式，一度要退避三舍。
要重建市場信心，要有借有還，雲南省政府相當部門承擔責任，令公路融資在現曙光，並於近期有突破。
銀行界消息透露，江西省為大股東的江西省高速公路投資集團，正尋求約70億元為期23年貸款，用作發展撫州至吉安高速公路項目。國家開發銀行為牽頭銀行；貸款息率初擬為人行息率高100點子。這條高速公路全長179公里，總投資94.6億元人民幣，預期於2012年底完成。
另外，同是江西省為大股東的江西贛粵高速公路有限公司於1月12日，亦與4間銀行簽訂了45億元貸款，用作建設奉新至銅鼓高速公路項目。銀團貸款由國家開發銀行、中國農業銀行、交通銀行和中國郵政儲蓄銀行組成。此項目途經奉新、靖安、宜豐、銅鼓，建設里程約133公里，將於今年9月建成通車後，貸款息率為人行息率高100點子，該項目總投資為69.3億元，已於去年8月開始動工興建。
高人行息率100點子
還有陝西中交榆佳高速公路44.38億元人民幣18年期貸款已於去年12月完結，用作興建榆林佳縣國道。牽頭安排行為交通銀行北京分行，農業銀行、交通銀行陝西分行及中國銀行均有參與。貸款息率為人行息率高100點子。該項目大股東為中交投資集團。